Саня, ты неправ. Просто у тебя не было хорошего ксенона или диодного света 😉😏
По месяцам
У каждого своя правда. И писал выше - у меня ксенон, и он очень хороший (от мерина). Смотрел все эти новые диодные фары на премиум классе - не вштырило совсем, ксенон лучше.
А мне диоды нравятся
На новом РАМе, судя по фоткам, ваще офигенно
Товарищ из КЗ тоже пишет, что на 2019 свет чумовой
Сегодня обратил внимание что часть диодов габаритных не горят . Фары от 13+ стоят на 11. Где-то краем уха слышал про 5 вольт. Я же 12 подаю, поэтому кирдык? Кто знает сколько вольт на габариты идёт ? Если 5 то как передать? Или диоды перепаять на 12в?
99% что 12.
Нужно стабилизаторы ставить
Тока на габариты?
Везде, где диоды
Они боятся нестабилизированного токп
И пота фар наверное тоже
Ага, особенно пота 😂😂
Всё равно вскрывать, Олд спайсом заливать. Диоды в мои планы не входили. А ухо ты не реставрировал? Купил фары без нижнего одного уха
Я так понимаю надо тот же пластик подобрать и можно наплавить?
На других делал.
Просто нашел ТД 40 а на фаре ТД20.
Или наоборот
Нужно делать усиление либо сеткой, либо проволоку вплавлять. Иначе держать не будет. Пластик там хреновый, он не спаивается нормально
PPtd20
Полипропилен почему не из АБС
Тот норм паяется
Паяются все. ДЕРЖАТЬ не будет без армироания. Как бампер
Ну то есть тд20 к тд40 должен припаяться но только с армированием последующим ?
Попробую посмотрим что из этого выйдет. Пока тока АБС колпак паял от запаски на Сузуки, без армировки 2 года норм держит.
Лёня, фары потеют?
Да колпачки менял
Они переделаны
Хотел вскрыть переклеить, а тут ещё диоды
Проблема не в вольтах, проблема в окислении от влаги
Там нет проводов)))
Там плата
В этих фарах все стабилизаторы есть. И при габаритах диоды горят в пол накала, а при поворотнике полная яркость
Не поверишь, есть😄
Хм...
По своему опыту скажу. Тоже потели при первой переделке, и потели безбожно! Первые фары были вскрыты путём разрезания корпуса и дальнейшей спайки. Вторые уже корпел вытаскивал стекло и далее его вклейка на многоразовую мастику (как липучка). А так же менял колпачки. Сейчас всё норм, только заметил в деревне - мелкое запотевание уголка при погоде когда ближе к ночи выпадает роса.
И это когда приехал со светом вечером. Думаю вся проблема в недостаточной вентиляции - у меня блок розжига запрятан в фаре и он хорошо так греется. В итоге получаем перепад температур на стекле...
Народ, кто может опознать эту железную трубку? Сидит под патрубком большого круга на радиатор. В металлическом соединении протекает тосол.
Не понятно, что с ней делать. Сидит, вроде как, намертво. Можно ли открутить? Подобраться там варить/паять, наверное не возможно.
Это на печку отвод с помпы