Ты наверное смещал точки крепления, либо пружины другие стоят, тк у меня от центра отбойника до края пружины 8 см
По месяцам
Конечно смещал.
Пружины у всех одинаковые по диаметру. Либо больше штатных
это нормально?
17 очей ? 😳
Крутил, поди, пока не вырубился стартер ? 😂😂
крутил пока стрелка не остановилась 😆
3 оборота колена. Не больше.
Главный вопрос-какая цель преследовалась?
Мужики, каждый раз после заправки машина заводится со второго раза. В чем причина?
И снова: какая машина, год, мотор..🤦♂
Бензонасос умирает скорее всего
Вряд ли. Скорее проблема в вентиляции бака
Так если вентиляция, то чек горит со значком вентиляции?
Не обязательно.
Мастера удаленной диагностики в деле! Вариантов, я думаю, гораздо больше. Я точно помню такую тему на форуме лет 8 назад)
Ещё вариант - регулятор давления
РД пофиг на эти перепады. Он работает только при включенном насосе.
На холодную с утра как?
И вообще после заправки насос жужжит первый раз?
1500 2014 года
С утра все норм, только после заправки. Если кнопку старта долго держать, то схватывает. А если просто ткнуть первый раз глохнет…
А если раза 3-4 ткнуть зажигание с перерывами, а потом заводить?
Попробуй
Спасибо
Система евап тут не при делах, она не управляет насосом , да рам из ведра может спокойно на улице работать
Мог сам модуль насоса из колбы выскочить и воздушиться при заправке как вариант
Чтобы его вытащить нужно очень сильно постараться) сам он выскочить не мог. Точно
я так понимаю крышка бензобака тоже не при делах?
Сетка у насоса элементарно засорилась. Где машину заправляет хозяин?
Скорее всего нет
Насос не даёт нужного давления с первого раза
с автозапуска с пульта так-же заводиться или нормально?
На холодную было бы также
Может иммо глючит?
Вариант б-после заправки закрыть-открыть авто и заводить
Пфф.на раз, если были рукожопы
Конечно, говорю же, рам может работать из 5 литровой баклахи
но опять же, при заправке часто слышал рекомендации, глушить машину, чтобы чек не выпал. Рав4 например зимой никогда не глушил на заправке