О, точно, поеду к тем у кого перепрошивался, они на юге
По месяцам
У меня по вину и твоей ссылке тоже heavy duty enging cooling и heavy duty transmission oil cooler...
У многих эта опция есть. По факту вроде как в стоке тоже самое
Интересно сравнить внешний вид радиаторов с тем, у кого по вину нет такой опции. Внешне вроде всё одинаковое. Просто кому-то в когда-то продали красивое название опции)
Радиаторы одинаковые.
У меня была такая проблема, на круг замена гириков и двух распред валов. На круг получилось 400 тыс. и 35 дней ожидания запчастей.
На 4,7?
5,7 2013 год
Вот ходят легенды что на 4,7 дешевле
Ценник конский. В Рамтраке дешевле вроде озвучивали
На 4.7 дешевле и нет такой проблемы. Мне с одним гидриком видимо не повезло
Я думаю дело в отсутствии внутри акпп клапана на радиатор
Потому что у кого-то 50-60 температура масла, а у кого-то нормально 70-80
На 45х коробках у всех почти недогрев
На 4.7 распреды вверху, на 5.7 только толкатели,
Вот и я про что
Откуда на 5,7 2 распредвала?
4.7!
Из-за их верхнего расположения все будет в масле, я его потрошил, пробег был 500+состояние всего на 5+, цепь почти как новая
Автор пишет 5,7
а сколько нормальная температура в -20 и сколько недогрев в среднем?
🤷♂
Ну а на 5.7 там почти нечегоже и не брызгает
Нормально по мануалу 80, у меня в -20 максимум 30 нагревалось. Это просто плюс 2-3 литра из ничего
я через лаунч зимой смотрел, в -20 как раз было около 40-45 градусов. На самом щупе как раз про 75 или 80гр написано
В меня в -30 даже до +40 грелась.
Ну это всё равно ОЧЕНЬ мало
Ну +40 ещё норм
По алгоритмам из мануала для коробочников, полный спектр передач с 60 начинается. Основной вопрос в том, сколько это литров топлива позволит сэкономить, разница между рестайлом и дорестом около 2-3 литров. Да я понимаю, что там +2-3 передачи, но и температура масла там всегда в оптимале
на трассе М11, при долговременной езде в -20 при 140 км\ч коробка была около 60 градусов
Тянуть или менять?
Заплющенный короб ты без расшивания норм не сделаешь , хоть деталь и не видимая , но я бы поменял
Я про раму, кузовщики хотят тянуть а за замену
Это телевизор, вроде
Тебе стоит с @mks345 посоветоваться, вряд ли у кого-то есть такой же опыт неколхозного восстановления
Вытяни, лучше чем сварка. Если по уму - замена элемента целиком, но это от моторного щита отпиливать
А это ваще меняется, а вот раму....
А раму если базовые точки крепления подрамника не ушли то можно и поправить