Технические вопросы

Счастья тебе с ним и радости дорогой друг✊🏻😁

+
так же, причем замечал, что в мороз опускается хуже, чем в тепло, масло густеет, наверное

Наверное.

Это обычные. Они должны тысяч 40-50 точно пройти...
Я сегодня тоже поменял свечи. На иридий NGK, которые в оригинале идут. Мотор стал на холостых работать ровно и стал заметно охотнее раскручиваться. Реакция на педаль более четкая. Раньше были иногда заметны пропуски, сейчас ровно.
Понаблюдаю ещё .

Да, обычные не подходят, они ещё сильнее борт толкают.
В этом давление 25 нм., а обычные больше, сильно.
И они работают в другую сторону.
Два обычных уже валяются....

Купил отуда , пол года работает исправно

Первую зиму прошли хорошо

Недавно такую хрень лечил. Протекало по заднему фонарю и антена на крыше.

Пока веду наблюдение, протечек вроде нет

Есть такие

🤝. Никому не рассказывай всё равно не поверят ))

Герметиком обычным ?

Кто хочет продлить жизнь порогам, залейте в них какого нибудь гавна

Иначе будете корячится вот в этих местах

10 заглушек снизу и штук 8 изнутри

Изнутри они заклеены полиэтиленом, у меня половина отлетела, в итоге весь срам утекал в нишу порога назад и там гнил, тк щаглушки закрыты

Причем снаружи появляется рда, когда внутри уже ничего не осталось

У меня на 3 гене там еще сливы есть и вот все стечет.
Только если мовилем проливать периодически после хорошей мойки изнутри

По теплу планировал их хорошенько вымыть, залить растстопом и дырки заглушить

Пороги очень хреново сделаны. Не для наших реагентов

да. законопатили

Не нужно их закрывать

Вот тоже так думаю

Но пролить нужно

Нужно и наглухо!

Да, заливать сильно и наглухо, пушсалом или еще чем

У меня зимой наоборот открывается еле еле. Жду даже

Написал криво - он падает на немного и приклинивает . Дальше эксперементировать не стал )

Что бы от конденсата и влаги там всё сгнило к чертям , правильно 👍

Там снизу есть дреннажные щели. Их не планирую закрывать. А остальные большие дыры надо закрыть

да заварите уже все отверстия и пеной монтажной залейте, амфибия будет

Конденсат появляется тогда, когда есть перепад температуры. Пороги всегда в одной температуре. По идее там неоткуда браться конденсату

Метал в морозы замерзает местами с инеем при потеплении нагревается и появляется конденсат. И так энное количество раз за зиму и по весне многие ищут где бы поставить машину открытую на распашку и с открытым багажником.
Думаю что и в пороге будет появляться конденсат.
По поводу пены сразу вспомнил видео клубного сервиса где показывали уже мокрую пену в новом дастаре у которого пробег меньше тыщи...

Пена вбирает воду и потом метал в месте контакта в труху

👆

Боковые залепить, а нижние пусть остаются - главное после проливания антикором их прочистить. Наглухо нельзя закупоривать ни в коем случае, конденсат там будет всегда и со временем просочится под антикор и съест всё в десятки раз быстрее