Но выхлоп не сизый.
По месяцам
Надо просто чистить переодически
ну хз, насколько это хорошо
И куда глядеть?
дальше будут коксоваться кольца и залягать
Не пугайте парня, нормально там всё - просто запущенно
Бред
Машина долго стояла. И у предыдущего хозяина и у меня год почти стоит.
Для чистки данных датчиков есть специальные спреи. А лучше купи новый - он не дорогой
ну пару хеми уже раскоксовывали, и этофакт
Может лавром почистить
Если масло не жрет
померяй степень сжатия в цилиндрах
То нафиг париться
И как эффект? Все говорят каналы забьет
Ща тебе тут насоветуют
Если масло не ест, то ничего делать не надо.
Мотор разберёшь в щепки
Масло какое льёшь? Какой интервал? Какое использование авто?
если шмурдяк лить, то конечно можно разбить
это как пойти к херовому врачу или к хорошему
один убивает, другой лечит
Дроссель помой, есть жижа спрей специальная. Поменяй или помой датчик температуры впуска. И так же помой или лучше купи новый МАП датчик.
Течёт сальник колена, масло от максимума до минимум ушло за 400км , тут пока сложно сказать скока жрет, свечи достаю без нагара. Хоть все ржавые, но нагара нет.
это понятно, но это уже последствия
Залей в мотор какое нибудь нормальное масло где больше моющих присадок, и поменяй его по чаще.
А вообще на машине надо ездить, чем больше она стоит тем больше умирает!
А вообще на машине надо ездить, чем больше она стоит тем больше умирает!
в хеми проблема с завода - нет как у многих нормальных движков маслопомойки в комплекте
Говорят водородом как-то прочищают
У многих ли нормальных моторов есть масло помойка? Я прям даже и вспомнить не могу...
У меня просто когда-то был мондео 1996г 2л , когда фуру обгонял на трассе начало масло через сапун в воздушный фильтр кидать, ушло все до капли. Потом так было всегда, больше 100 едешь выкидывает, до сотки все норм. Приговор был мотор капиталить, отдал за копейки, потом новый хозяин звонил говорит все сделали, метки на грм слетели и ппц. Ремень поменяли, метки выставили и счасливые стали ездить
Лью мотюль 5/20
Залил 1 раз пока. Машина на этапе востановления, поэтому пока не ездит. Слишком много менять всего, денег не хватает на все и сразу. Щас просто хочу жгут проводов с мотора скинуть на ревизию, для этого снял дросель, а там такая красота
факт вопервых в первом, дофига масла в парах в картерных газах
во вторых, они дальше напрямую мимо фильтров попадать опять начинают в камеру сгорания, и дальше горят с топливом образуя нагар в цилиндре
говорить, что это хорошо - считаю глупостью
Тогда свечи были бы убитые все. А свечи чистые. Тока рыжие слегка.
Вот такие зазоры на дроселе это норм?
Ты прижми его
И будет норм