Технические вопросы

Ok, спасибо! Буду разбираться.

я делал такой около года назад. Прописывали в лавке. процедура недолгая и не очень дорогая

Лавка какая-то специализированная? Или любая со сканером obd?

если контора занимается прописыванием ключей у нее любое оборудование есть - обратитесь и Вам помогут. В целом, то, что использовал мой мастер похоже на продвинутый сканер OBD

Спасибо🤝

незачто.

для прописи нужен пин код только!

По совету коллеги выше, обратился в контору. Обещали за 20 мин и 2500р помочь. 🙂

Дороха, 1500р средняя стоимость за пинкод

2500 это прошивка. Наверное, пин входит в стоимость.

Прошивка ключа? А тогда да

Да, ключа. 👌

Процедура сложная. Обраьись в контору, которая ставит ГБО. Как праыило, они оказывают услуги по внесению изменений. При условии, что у тнбя есть все доки на оборудование

Норм. Я отдал 3000

Да, примерно столько это и стоит, плюс болванка.

Возможно придётся демонтировать оборудование.

Всем привет. Есть проблема идёт перегрев АКПП. Работает идеально переключает без задержек. Но стоит резко газануть сразу всплывает перегрев. Машину глушишь заводишь, перегрев уходит. В жару чаще происходит даже когда на холостых может перегреваться а может и нет. Но почти всегда когда начинаю динамичную езду. Уже поменял фильтра, масло, пробовали датчик температуры менять, бублик ремонт делали в том году, тоже были перегревы но когда ремонтировал была зима и не грелась.

На форуме одном прочитал у парня были похожие проблемы. Он поменял блок управления АКПП. Проблема ушла. Может в этом причина быть? Или лезти в саму коробку. Кстати блок соленоидов тоже ремонтировал. И промывал весь гидроблок.

У кого какие мысли?

Похоже, что сам датчик температуры умирает

Дак поменял на заведомо рабочий

Ну или хз рабочий нет. Мне привезли поставили покататься не ушла проблема обратно поставил свой тот отдал

А при этом радиатор АКПП не горячий

Градусов 50

А то и меньше

По мозгам пару раз выпала ошибка мол блок управления какая то херь точно не помню

И вот после этого пошли перегревы. Может до пару раз было. Но как первый зафиксировал эту ошибку перегревы участились

Или может все таки датчик температуры поменять. На другой ещё раз. Но не тот который до этого привозили

Информацию с этого датчика можно он лайн сканером посмотреть? Какой параметр выдаёт?

Witech точно показывает.

Может физически измерить масло в коробке?

А циркуляция масла то нормальная?
Может шланг расслоился и закупорил магистраль?

У парня было подобное на Тахе

замена частичная или полная, с отсоединением трубок, литров 14 вроде помещается, следовательно частичная-7 литров.
Менять лучше раз в 30-40к, в зависимости от эксплуатации, фильтр встроен в поддон.

Спасибо!

Как думаете знатоки ) реально электродную рейку заменить на ГУР и простую рейку? RAM 1500

Электронную*

У нас с диагностикой вообще беда

Zf коробки - фмльтр с подоном и маслом менять 60-80ткм. 30ткм менять масло в мосту и редукторе:)