Технические вопросы

А как именно должно быть? Как объяснить?

В Диджитроник есть пункт обеднение по мазда, там тоже горшки какие то отключаются и работает не весь движок, может в этом пункте косяк?

Да и Начинает быстро моргать датчик гбо

Да я сам, спасибо.

Завтра поеду. Договорился.

так и есть, но отключаются горшки рандомно... можно взять с питания форсунки, она при mds не отключается, убирается только импульс с неё... но мне больше нравится предложение взять питание с датчика распредвала

А как будет тогда работать гбо? Мдс отключит 4 горшка а гбо будет во все лить газ? Или форсунки отключаются и газ туда не пойдет?

не не не, это про другое

Отлично! Благодарю.

Жалко что он за мкад уехал, на дмитровке было очень удобно (

А где написано что цилиндры отключаются по очереди, т. е. то один то другой, а не одни и теже? Можно ссылку

Как и говорил выше - проблема в установщиках, не от туда взяли сигнал... Наверное данные установщики заманили низкой стоимостью работ, вот и весь результат. И вопрос - а что говорят данные мастера о данной проблеме?

ссылки не осталось, но я это проверил на собственной "шкуре" то газ работает при включеном mds, то отключается... начал выяснять почему, и вот оказалось что рандомно отключаются горшки, видать это связано с тем, что бы равномерно изнашивались компоненты

Это да, конечно лучше когда поочередно, только все говорят по разному, а официальной инфы я не видел.

Здесь вроде одни и те же отключаются

А это фольксваген. Тоже одни и теже

это просто принцип, что происходит

но нет описания того, что одни и те-же

:)

На видео так показано

В артикулах клапанов мдс есть отключаемые и не отключаемые цилиндры. На форуме выкладывали фотографию инструкции по установке. Мне лень искать😒

сигнал взят с форсунки, которая отклчается при работе МДС, нужно взять с соседней или с датчика коленвала

горшки отключаются не рандомно, а всегда одни и те же

катушки отключатся абсолютно ВСЕ при накате с горки

ну потому что есть много способов взять сигнал:
1. с форсунки
2. с катушки
3. с коленвала\распредвала

1. при МДС отключаются только определённый форсунки, искра везде остаётся
2. При накате питание на форсунках есть, катушки свечей все вырубаются
3. Коленвал и распредвал всегда в трэнде ибо во всех этих случаях крутятся и отдают сигнал

т.е. достаточно угадать с форсункой

да я это уже раза 4 проходил, каждый раз кто-то берёт сигнал не отттуда

Есть новости?

Сейчас делает. Вроде сигнал с генератора взял.

Откуда сигнал взял не признается ))) секрет фирмы )))

)))

Ну вроде сделал

Правда когда совсем без нагрузки иногда откл

Логику пока не понял

Но теперь хотя бы в пробках накатом на газу

вообще не должно отключаться, никогда, кроме случаев, когда двигатель не работает, или есть проблемы с самим ГБО

Всем привет! Есть ощущение, что термостат открывается слишком рано и обычный режим движения проходит на недогретом двигателе, печка на максимуме дует тёплым, но не горячим. Грешил, было, на радиатор печки сначала. Но стоит начать толкаться по пробкам в городе — ситуация нормализуется, в салоне баню можно открывать. Термостат новый (летом ставил), оригинал. Есть идеи, кроме как поменять термостат на другой такой же?

зы: речь про RAM Van, если что

в норме термостат будет открываться на 90-92 градусах по Цельсию