И не на аэро пробивает
По месяцам
Что значит пробивает?
Если пневмабалон пробьет, то его выкидывать придётся
это когда неровность, в которую попадаешь колесом, сжимает сначала амортизатор до упора, от чего происходит удар в опору амморта, а затем сжимается очко водителя
На пневме постоянно такая фигня, ощущение что давления в системе нехватает
Да дело не в давлении, конструктив такой
Это не конструктив, это такая работа амортизатора!!! Сама пневма заменяет либо пружины обо рессоры - за мягкость-жесткость-пробои-не пробои отвечает амортизатор, именно он задаёт алгоритм работы подвески. А вы своей пневмой лишь можете задать высоту колиренса, ну и более умная система может выровнять сам авто в неких ситуациях. И собственно ВСЁ!!!!
Так и удар не в Аморт пробивает а в отбойник, иначе повырывает там все к чертям :)
Как Бильштайны себя ведут, в сравнении со стоком?
Саня, пружина имеет НАМНОГО большую упругость при сжатии, чем баллон
Лучше. Их практически не пробивает
И машина более собрана
Спасибо!
В дополнение к полиуретановым сайлентам, думаю вообще болид будет
Вопрос не в этом - сам факт что балон это аля пружина, упругость это уже третий вопрос.
Полиуретан это жесть, которая долго не ходит....
Удар идёт в отбойник лишь потому что амор просто не держит - в стоке они как правило односторонние.
Вместо отбойника поставьте bump stop товаГищи и будет вам счастье
В этом вопроса таки и нет. Пружина жестче - пробоя нет. Баллон мягче - пробрй есть
45к км
и полик у меня не заводской, а кастомный
и полик у меня не заводской, а кастомный
Обсалютно согласен!
Я выключил аэро и теперь мост не пробивает)
У тебя тоже пневма ??!
тоже так делал, правда помогает
Год с отключённым aero ездил, пока задние подушки не поменял. Теперь все 👌. Спускали только в режиме aero из-за большего давления
Мне казалось аэро наоборот низкое давление в подушках?
Да, именно так. Поэтому и пробивает
Чем выше давление, тем выше кузов относительно земли, не?
Да
Почему тогда в режиме aero машина жёстче становится?
По каким признакам жестче? Стучит в отбойники?
Ну так в режиме оффроуд она еще жёстче становится, нет?
Никуда не стучит, просто на скорости рулится гораздо лучше)
Без раскачки
Видимо чуть опускается и давление поднимается (камнями не закидывать, матчасть не изучал, но по ощущениям так)
Если в режиме Aero начинает козлить и пробивать, скорее всего баллоны при смерти
Вряд ли там что-то новое изобрели, но при поднятии давления в баллонах машина так же поднимается.
Давление не зависит от уровня подвески, при разных режимах меняется только ход подвески
А за счет чего тогда пневма клиренс меняет? Поднятие давления в баллоне.
Режим аэро только когда знаешь трассу и нет там нежданчиков.