Технические вопросы

На здоровье. Тоже бесит постукивание, но я сам буду разбираться

А вот повторный выход из строя был пока только у поделки Автопрофита (на драйве или форуме писали). Правда, случай единичный пока что.

Да, статьи то есть, но описания процесса разборки самой колонки найти не удалось

На форуме было. Поищи

А новая 700+ баксов, да и платить за сочинительное заводское решение, не очень хочется.

Либо-либо

Я про колонку рулевую)) с рейкой вроде все норм)

Други, а кто-нибудь сталкивался с люфтом ЭЛЕКТРОрейки?! Нет там секретного винтика, которые избавит от люфта?! 😂😂😂

а, тогда присоединяюсь, люфт надоел)

Сварка?)

Не хотелось бы)))

Есть у кого распиновка на мультимедиа 11 года ларами?

Решил сменить балалайку на пионер.

Подтягивал данный винтик. Люфт на мелких неровностях практически изчез.

Шестигранник и контрогайка там.

Уважаемые коллеги по цеху, прошу по возможности подсказать советом по решению следующей проблемы: Ram 1500 2009 год, 4,7. Движок был заменён, пробег у обновлённого маленький, по факту почти новый. Проблема следующая : проблема возникла не после замены двигателя, а недавно, перестала заводиться нормально на холодную, по факту, как постоит ночь - хрен заведешь, на горячую или даже если днем несколько часов постоит заводится с пол пинка. То есть плохо заводится только после полного остывания до минуса. Свечи поменял. Проблема не изчезла. Думаю дело не в искре. При попытке завести утром - заводится с первого раза в лёгкую и тут же падают обороты, подгазовка не помогает, и глохнет, потом второй, третий и так далее разы может маслать стартером но уже не цепляет, на пятый шестой может опять завестись и тут же заглохнуть и так раз 10 может делать. С 15 раза длительного маслания стартером кое как раскочегаривается и заводится. Было несколько дней температура ниже минус пятнадцати - не смог завести. Бросал это гиблое дело. Через пару дней потеплело до минус трех, с 15 раза завёл. Выходит свечи не заливает, ну или ему трудно 16 свечей залить разом) несмотря на длительное маслание стартера. Такое ощущение, что на холодную не хочет подаваться топливо. Может ли устройство бензанососа, проявлять такие симптомы? Ну клапан там какой не срабатывает на холодную или ещё что то.? По компьютеру никаких ошибок нет. Один мастер высказывал предположение, что может глючить датчик коленвала или что то такое. Пока решил проблему автозаводкой через 2 часа, машина все время, тёплая и проблемы нет. Но хотелось бы разобраться и решить проблему полностью. Может кто что подскажет? Двигатель, 4,7 нового поколения, тот у которого 2 свечи на цилиндр. То есть свечей - 16.

Замерь компрессию на холодную.. Понимаю, что сложно, но это первое, с чего начинать нужно

Попробую.

На холодную именно компрессия хреновая нн будет позволять запускаться

Бензонасос 99% непричем

Мотор заводится после маслания как ? Поцилиндрово или прям сразу взрывом ?

Сразу весь

Не троит

Понятно

Контакты проверяй, релюхи в блоке..

Как вариант со старого движка снять все датчики и поставить на новый, возможно тупо что то даёт в холодную погоду не тот сигнал и машина не заводится

Лишний воздух через прокладки подсасывает. Когда нагреется щель уходит, на холодную мозг долбит.

Программа минимум: замер компрессии на холодную, опресовка впуска на холодную.

Спасибо большое) попробую! Правда, у меня люфт не на неровностях, а постоянный(

Спасибо

Попробуй крышку бака приоткрыть на ночь ( перед тем как заглушишь). Возможен вариант с вакуумом в бензобаке.

Он бы вообще не заводился к концу дня

У меня была проблема с крышкой и именно с утра заводилась на 1-2 секунды и глохла......... потом путем маслания по 5-10 сек также схватывала и глохла по раз 5 а то и больше. При чем с каждым днем болячка прогрессировала все больше и больше.....Поменял крышку и проблема ушла

Странно…

Сто пудов в таком случае ошибка бы вылезла

Не было 🤷‍♂️

Допер когда на заправку подьехал и открывая крышку услышал всасывание воздуха.

У тебя просто лампочка перегорела которая ошибку показывает🤣