Молчинах🙀😂😂😂
По месяцам
Если бы гидрики лечились скидыванием ошибки...
Они полудохлые служат по много тысяч км
Когда заводишь с ошибкой 0335 троит двигатель, а как сбросил и завёл всё нормально?
Да именно так
Да, вот это странно очень
Аварийный режим как будто.
Кстати когда bullydog'ом скидывает ошибки они совсем уходят или потом Костя их сможет прочитать?
Где мой карбюратор?!
Без датчиков колена и распреда ни 1 современный двигатель не даст запуска.
Да, совсем уходят
Без датчиков колена и распреда ни 1 современный двигатель не даст запуска.
Да, совсем уходят
Дежавю какое-то )) палу лет назад что-то подобное обсуждали ночью
Тошно мне, прям хоть в днище ругаться идти😂
Может тупой вопрос, но: а сколько датчиков колена раз этот с индексом А?
А главное что нет в Москве ни одного места куда можно с спокойной душой приехать, оставить трак и получить починеную машину с честным прайсом за работы без излишков и без попутных поломок, всё по людям скитаться приходится, один спец там другой там...😂
Коленвала и распредвала, по одному вроде
Оба вчера заменены
Только так и не иначе
Он главный джедай в этой теме
Не сыпь соль на рану,а? Итак уже скоро чуть ли не весь сервис в гараже будет от такого "качественного" сервиса. Надеюсь всё решится, удачи!
Спасибо Комрад, буду писать что да как✊🏻 нерашаемого нет, да и жечь рано и дорого, не нива😂
Вась много читать извини. Но датчики поменял и тачан не выздоровел?
Нет, болеет
😭😢
Но там даду нет и электриков с милашенкова😂, так то там дотошные и толковые парни работают и лишнего не берут, честные это точно
Я уже страдаю, езжу с постоянным ожиданием того что встану. Неудобно. Решу и вылечу
Может мозги?
1. Контакт в проводке
2. Гидрики/распред
Ставлю на то, что и Железяка.
На электрическую суть проблемы указывают:
- Усиление во влажную погоду.
- Троение до сброса ошибки (похоже на принудительный аварийный режим с отключением цилиндра)
2. Гидрики/распред
Ставлю на то, что и Железяка.
На электрическую суть проблемы указывают:
- Усиление во влажную погоду.
- Троение до сброса ошибки (похоже на принудительный аварийный режим с отключением цилиндра)
Я вот не думаю что механика. Скорее куда то влага попадает и что то начинает не дружить. Была бы механическая часть ни хрена бы сбросом ошибки не кончилось. Либо она бы не сбрасывалась.
Я вот не понимаю что тут написано https://www.700r4transmissionhq.com/p0335-dodge-ram/ но по картинкам похоже на правду.
Вот такая же логика в голове, надеюсь это не самоуспокоение, в влагу реально чаще
Попробуй просуши бедолагу. Может в жгуте дело с датчиков до пункта Б начинай смотреть
Ага. Уасины
Друзья утреннего доджа вам😀
А вот это похоже на хреновый контакт.
Causes for this code may include: Defective CKP/CMP sensor Oil contaminated CKP/CMP sensor connector Defective PCM or PCM programming error Open or shorted circuit or connectors in the CAN harness Insufficient control module ground Open or shorted circuits between the CKP/CMP sensor/s and the PCM
Read more at: https://www.obd-codes.com/p061c
Copyright OBD-Codes.com
Read more at: https://www.obd-codes.com/p061c
Copyright OBD-Codes.com
Константину написал, жду назначения приёма в палаты
"Even to the most experienced and well-equipped professional technician, diagnosing a code P061C can prove to be quite a challenge."
Эта ошибка, говорят, может быть вызвана настолько разнообразными факторами, что способна поставить в тупик даже опытного диагноста с лучшим оборудованием.
Эта ошибка, говорят, может быть вызвана настолько разнообразными факторами, что способна поставить в тупик даже опытного диагноста с лучшим оборудованием.
"Insufficient control module ground" – вот это надо проверять. Плохой минус у PCM.