перегрев двигла - это вафли, есть разные причины и со всеми ними связываться не нужно
По месяцам
Куча моторов перегреты и прололдают бегать
можно перегреть и починить, а можно эксплуатировать с постоянным перегревом, что быстро приведёт к значительным денежным затратам и полной потери счастья у владельца
А можно сжечь
Мы не про крайносьи говорим
нет, ну если продавец говорит, что перегрев - это нормально, да ещё и горит индикатор, то это как раз та крайность в которую лучше не соваться
перегрев - это не нормально, особенно на Gen4
Мотор крепкий.
к конструктиву нет претензий, но если масло льётся со всех щелей - то тут уж приуныл бы самый отъявленный оптимист
Если можно пять копеек. Я перегрел 3.7 в этом году по дороге в Монголию - бошки повело, 4.7 перегревал, думал, хана , но пока все ок. В общем, как повезет. Про 5.7 не знаю. Если не в тему - сори.
Это уде звонок..
5.7 если перегреешь - стуканут поршни..
Бошки не ведет.. Ечли прям конкретно не перегреть
Перегрел очень конкретно в высокогорной пустыне при + 50 , сейчас меняю двигатель , 4.7 грел несколько раз, там же , пока жив.
5.7 хеми, по - профански , полагаю, к перегреву не очень толерантен, это не 4.7 и тем более на старые 5.2 чугунные магнумы, их я грел на гч неоднократно. Но, это , тупо имхо, не на что не претендую, личной опыт.
☝️
Хеми, в отличие от магнума и пентастара каа раз чугунный
Тут ничего сказать не могу 5.2 на гч zj шел чугунный🤷♂
То есть, точнее : мотор нижневальный, чугунный Magnum 318 V8
Он перегрева не боялся, 4.7 уже опасается его, если 5.7 хеми чугунный, то приношу свои извинения, был уверен, что на современном годе, он уже алюминий
Бошки тоотко. Блок чугун.
У магнума и головы чугуневые
Да-да, именно так, а вот даже у 4.7 уже алюминий бошки, отсюда и боязнь перегрева, и поэтому на кастрированном 4.7 тобишь 3.7, перегев стал для меня фатальным, как раз, на 5.2 такого бы , скорее всего, на произошло
Вывод: 5.7 боится перегрева не меньше 4.7 и 3.7 🤷♂ имхо
А с тем , что хеми ещё более сложный аппарат, с разным отключением цилиндров, проблемами с распредвалом и прочими гидрокомпенсаторами, чем по сути простые 3.7 и 4.7 , как мне кажется, опять же могу заблуждаться, побочки от перегрева могут сказаться не только на состоянии бошко-алюминия.
Любой мотор боится перегрева
А это не оспоримо, вопрос на сколько:)
Чугун а алюминий боятся по разному
Ну и перегрев перегреву - рознь
На классике хватало чутка, чтобы повело🙈
Но в итоге то боятся все , все точно. Но Магнум я так и не сжёг)
🤫нас теперь двое, кто за магнум
4.2D атмосферный на tlc80/100 не боялся бгг
Он просто всегда коптил черным)
А , я думаю, про Магнум уже и не помнит никто, это надо хозяев тачек 90 тых искать, а таких, думаю, тут нет. Но мне очень нравился двигатель. 5.9 ещё есть, но он уже гораздо более проблемный. Яб взял старого доброго трака на 5.2 в коллекцию , но где такой живой найти🤷♂
Еще как боялся
У меня дваген, изначально с 5.2, свапнул 5.9)
Ого, респект✌️ прям вообще, а какой год?
Я отчаянно ищу себе старый год 5.2 или 4.7 , хоть меня все и отговаривают , но я любитель старой школы
2000, по вин уже 01