А че с ним нп так ?
По месяцам
Никак добить не могли ?
Типо того
Знаю человека, кто может с него номера купить)
Фордовод наш ?
Ага
Он коллекционирует 020
У него же моднее, вррде
Аааа
Покойся с миром, дваген😔
Три миллиона???? Три?????
Круто как по мне. Я бы хотел такой выхлоп. Даже при раскладе пригарающих каблуков.
Да может он не ездит на камни и деревья.
Но выглядит и звук просто огонь
Сам глушак чье производство?
Полезный плей-лист по сборке-разборке рамов разных поколений
О, крут 👍
Надо в фак!
Всем РАМоводам привет особенно 2500 и 3500...
Всем грузовикам массой свыше 3,5 тонны запрещается выезд без тахографа
По оценкам экспертов, нововведение коснется примерно 70% участников рынка автоперевозок - всех тех, кто работает «частным образом», не оформляя себя как индивидуальный предприниматель. Для ИП и организаций такое требование действовало и раньше.
Тахографы нужны для контроля безопасности движения. Эти устройства непрерывно регистрируют скорость и маршрут автомобиля, время работы и отдыха водителя. Все данные записываются на карту памяти в автономном режиме, то есть стереть или исправить их нельзя. Все попытки остановить регистрацию показаний или подправить итоговый отчет отразятся в памяти устройства. Получить доступ к данным могут только специалисты, имеющие специальный ключ.
В России пока мало значения придают безопасности перевозок. Так, в зарубежных странах было бы сложно заставить водителя продолжать движение после окончания рабочего дня, но у нас в стране таких случаев немало, что приводит к росту числа аварий, объяснили в Ространснадзоре необходимость тахографов.
Внедрение тахографов должно привести к снижению аварийности. «Дальнобойщики работают на износ, водят каждый день, а контроля за их состоянием нет», - говорит завкафедрой Института пути, строительства и сооружений Российского университета транспорта Николай Лушников. С помощью тахографа удастся контролировать не только режим работы и отдыха, но и манеру езды. Вот только затраты на оснащение машин тахографами все же скажутся на конечной цене перевозимых товаров, замечает эксперт.
«Установка тахографа для владельцев грузовиков - весьма накладное мероприятие», - рассказывает председатель Объединения перевозчиков России Сергей Владимиров. По его оценке, вместе с оформлением всех необходимых документов нужно будет потратить 50-60 тысяч рублей, что сопоставимо с месячным доходом перевозчика.
При этом также с 1 ноября штрафы за отсутствие тахографа вырастут. Для водителей они составят 3-5 тысяч рублей, для должностных лиц, выпустивших на линию такой транспорт, - 7-10 тысяч, ИП заплатят 15-25 тысяч, организации - 20-50. До этого штрафы за отсутствие тахографа для граждан составляли от 1 до 3 тысяч рублей, для должностных лиц - от 5 до 10 тысяч рублей.
Также с ноября поднимутся штрафы за нарушение водителем режима труда и отдыха: с 1-3 тысяч рублей до 1,5-2 тысяч для самих водителей, до 10 тысяч для должностных лиц, до 25 тысяч с ИП, а с организации - до 50 тысяч рублей.
Оштрафовать могут и за неправильно установленный тахограф. Поэтому прибор нужно устанавливать в компании, имеющей на это полномочия, пояснили в Федерации автовладельцев России. Такие организации обладают лицензией на оснащение транспортных средств тахографами и лицензией ФСБ, дающей право на работу с криптографической защитой информации. Сам прибор должен пройти поверку и содержать пломбу.
Всем грузовикам массой свыше 3,5 тонны запрещается выезд без тахографа
По оценкам экспертов, нововведение коснется примерно 70% участников рынка автоперевозок - всех тех, кто работает «частным образом», не оформляя себя как индивидуальный предприниматель. Для ИП и организаций такое требование действовало и раньше.
Тахографы нужны для контроля безопасности движения. Эти устройства непрерывно регистрируют скорость и маршрут автомобиля, время работы и отдыха водителя. Все данные записываются на карту памяти в автономном режиме, то есть стереть или исправить их нельзя. Все попытки остановить регистрацию показаний или подправить итоговый отчет отразятся в памяти устройства. Получить доступ к данным могут только специалисты, имеющие специальный ключ.
В России пока мало значения придают безопасности перевозок. Так, в зарубежных странах было бы сложно заставить водителя продолжать движение после окончания рабочего дня, но у нас в стране таких случаев немало, что приводит к росту числа аварий, объяснили в Ространснадзоре необходимость тахографов.
Внедрение тахографов должно привести к снижению аварийности. «Дальнобойщики работают на износ, водят каждый день, а контроля за их состоянием нет», - говорит завкафедрой Института пути, строительства и сооружений Российского университета транспорта Николай Лушников. С помощью тахографа удастся контролировать не только режим работы и отдыха, но и манеру езды. Вот только затраты на оснащение машин тахографами все же скажутся на конечной цене перевозимых товаров, замечает эксперт.
«Установка тахографа для владельцев грузовиков - весьма накладное мероприятие», - рассказывает председатель Объединения перевозчиков России Сергей Владимиров. По его оценке, вместе с оформлением всех необходимых документов нужно будет потратить 50-60 тысяч рублей, что сопоставимо с месячным доходом перевозчика.
При этом также с 1 ноября штрафы за отсутствие тахографа вырастут. Для водителей они составят 3-5 тысяч рублей, для должностных лиц, выпустивших на линию такой транспорт, - 7-10 тысяч, ИП заплатят 15-25 тысяч, организации - 20-50. До этого штрафы за отсутствие тахографа для граждан составляли от 1 до 3 тысяч рублей, для должностных лиц - от 5 до 10 тысяч рублей.
Также с ноября поднимутся штрафы за нарушение водителем режима труда и отдыха: с 1-3 тысяч рублей до 1,5-2 тысяч для самих водителей, до 10 тысяч для должностных лиц, до 25 тысяч с ИП, а с организации - до 50 тысяч рублей.
Оштрафовать могут и за неправильно установленный тахограф. Поэтому прибор нужно устанавливать в компании, имеющей на это полномочия, пояснили в Федерации автовладельцев России. Такие организации обладают лицензией на оснащение транспортных средств тахографами и лицензией ФСБ, дающей право на работу с криптографической защитой информации. Сам прибор должен пройти поверку и содержать пломбу.
Да мы уже написали письма ждём ответ.
Ну всё как говорит Пимен " я спокоен"👍
Надеюсь, тахограф не нужен для 1500?
Пока нет, но скоро введут..
Бл.ди!
Пока он категория б, не введут.
Когда госдура сувала платон, я молчал: я не был дальнобойщиком.
Когда они ввели тахограф для физиков, я молчал: я не владел грузовиком.
Когда они взялись за таксистов, я молчал: я не был таксистом.
Когда они пришли за мной — заступиться за меня было уже некому.
Когда они ввели тахограф для физиков, я молчал: я не владел грузовиком.
Когда они взялись за таксистов, я молчал: я не был таксистом.
Когда они пришли за мной — заступиться за меня было уже некому.
Переиначенное выступление немецкого пастора.
Про фашистов.
👍✊
Да нужно в суд подавать да и все
Они могут сделать проще для 1500. Ввести легковой налог. Что будет хуже тахографа.
Только налог не ограничит твое перемещение, а таха - пожалуйста
Голосовое сообщение, 1:19
Голосовое сообщение, 0:39
Голосовое сообщение, 1:10
От налогов можно увильнуть
Ну так и таху можно крякнуть🙈
Голосовое сообщение, 1:49
Голосовое сообщение, 0:54