Голосовое сообщение, 0:07
По месяцам
Илья, наберите завтра утром - старший по слесарка постарается дать исчерпывающие ответы по Вашей проблеме.
Ок
+7 499 506-9919
Машина тогда трогать не буду
👌🏻
Все просто
Короче некуда
😂
Голосовое сообщение, 0:17
Господа! У меня тут завалялась катушка на 5,7 14-го года. Абсолютно новая. Могу обменять на что то интересное для 2002 года. Пример простаки с моей доплатой.
Бик
Дошик острый? )
Еду в Пермь за покупкой авто, есть кто в чате из Перми? либо хорошие знакомые там, чтоб советом помочь если он потребуется. А то я дальше МО в том направлении не бывал)
На форуме есть парни, я созванивался, когда за Каприсом ездил. Поищи поиском по форуму.
По сообществу лучше
Да, по сообществу
Там можно задать город в фильтрах
Создал тему на форуме утром. Но пока не откликнулся никто. С фильтром пробовал, но что то не вышло. Попробую ещё с фильтром побаловаться. Спасибо!
Максим, в Вотсапе
Господа, подскажите. Когда нажимаю педаль в пол на ходу появляется свист. Из салона не слышно, при открытых окнах только. Похоже на звук турбины. Это нормально или нет?
На звук неисправной турбины)
Генератор?
У меня как-то воздушный фильтр свистел ) но из салона тоже слышно было
А так да, ролики, обгонная муфта на гене
Тоже так подумалгсь, поеду разбираться. Спасибо
А почму на холостую не слышно?
Я про педаль в пол пропустил)
Не нажимайте
Тогда какой смысл жить)
Я понял что у рэма иногда лучше окна не открывать и музыку включать.
😂
Парни, про хомуты на шрусы я уже почитал и наслышан. У меня люфтят оба шруса. Вопрос такой — не встречал, чтобы ставили два хомута на шрусы. У кого-нибудь был такой опыт?
Не совсем понял суть вопроса, если имеется ввиду, что люфтят оба на одном приводе, то это уже замена наружного, если люфт в шрусе. А на внутреннем часто люфтит именно посадка шруса на валу, но и мертвый ШРУС никто не отменял
Не, люфтят оба внутренних
С обеих сторон
Ну так с одной стороны хомут и с другой тоже самое. Если люфт именно в посадочном
Так и ставят обычно сразу два