Технические вопросы

После Рэма сажусь на женский Тигуан и не могу привыкнуть к тому, что не надо переключаться заранее)

Не делай так)

У меня нет никаких лагов и пауз.. Чуть нажал и поехали. Пауза меньше секунды точно. По ощущениям ее нет.. Подумал-нажал-тут же переключение вниз-полетели.

Коробка какая ?

В горку когда едешь, есть такая фишка что на малом газу едет на 5й. Отпустил, чуть нажал и 4я втыкается мягонько. Я уже привык, никакого дискомфорта.

Педаль бустер поставь

Дёшево и сердито

Говно, я брал на тестдрайв)

Ожидаемо не делает ничего, кроме умножения значения педали

Ну да

Лошадей не добавит

Коробка 45я, но на 4.7 она тупее. 5.7 явно резвее щелкает

545 ?

Чкм мощнее мотор, тем алекватнее коробка

Вот кстати еще на 95м тупит ощутимо менье, чем на 92

Отдельно он не идёт, только в сборе с улиткой. Глюк от рваного шлейфа - где то сопля. Могу подогнать когда буду менять свой шлейф, не раньше чем через 2-3 недели

Это пройдёт, покатаешься, машина опять адаптируется, дальше сам привыкнешь ... и опять типо мало!
Я уже это проходил, самый большой плюс от прошивки это после 100 машина просто ураган👍

Шлейф лечили. Вчера посмотрели, что нет данных с самого датчика положения руля.
А что именно можно подогнать?

Легко - сделать в мозгах переобогащения смеси (перелив), расход вверх мощность вниз и ехать будешь в правом ряду🤣
Ограничение 110 думаю реально, если в мозгах есть большой разброс по порогу

Конечно пройдет! Больше 100 еще не ездил

Буду менять свой шлейф, могу тебе отдать сам датчик - мне дополнительный не нужен. Машина 11 года если что, номера деталей можно сверить через Алексея (поставщика запчастей)

О! Буду признателен пивом! 🤘

На годовщине🥂

Как поменяю, отпишусь

Спасибо

Подтверждаю! Морковь стала кушать и меньше, а прёт как сумашедшая))) пока ее боюсь))

Ну вот, и сюда добрались фантасты )))

мои 5 капель, я болел тюнингом, на счету 2 мотора субаровских)))) И вот ощущениям я перестал верить, по мощности только диностенд, по разгону нормальные приборы и замер разгона. не единожды более быстрая и мощная машина по ощущениям ехала хуэе. Например пару раз после глобальной перенастройки с заменой мозгов мой субарь по ощущениям переставал ехать, хортя квотер я стал проходить на 0,5 секунды быстрее, а это существенно.

👆👆👆👍👍👍🤝

некоторые тюнеры лет десять назад, специально на субарях усиливали наддув ступенькой в 3 тыс, что бы рывок был сильнее. владельцы ссыли, что вау она чалала пулять, а то, что к 5 тыс уже вся моща уходила и он сливал стоковой субаре... так это кто заметит, да и потом всегда можно сказать, что проблема в ногах, руках и т.п.)))) Это называется впаринг и втюнинг)))

Плацебо

Коррекция топливных карт

и оно тоже)))))

Подорожник на педаль надо класть

Говорят помогает

отнють)))) правишь карты, и на выходе жидкие поршни😂🤣😂

А тема с прошивкой живёт дольше пакело) ДимОк оказался круче Валеры)

ну это нормально. Главное, что бы потом это не аукнулось.....

вон уже лет 10 ЧВН живет в мире субароводов))))

28го посмотрим , цифры