Технические вопросы

Ограничитель сними, будешь 220 ездить))

Страшно)

Уже немало.. Любые немцы от 2.5 литров..

Я на нем 150 больше 10 -15 мин боюсь держать

У меня, кстати, на красном 195 упиралась стрелка

На этом не знаю, не проверял

Ну я по трассе езжу 100. Обгоны до 140.

Сейчас литры уже на легковых не показатель

Я свое отгонял уже давно))

Аналогично)

+1

Ну почему ? С 2.5 снимают под 300 сил.

☝️истина!

Таких машин на дорогах очень мало в общем потоке

Мне динамики Рама хватает до уссачки )))

Во во)

в принципе весьма не сложно с 1 литра 200л.с. свыше уже дорого и не надолго)))

Немало. У вас их полно..

У нас их мало..

Пожтому со мной со светофора часто гоняются всякие Приоры 😂😂😂

7сек до сотни это отличный показатель для наших весовых и габаритных характеристик

С атмо сложно…

согласен, я в принципе и с турбинами))))

Не спорю. Но почти так же едет много кто.. Из кабанов

Это не то что дорого, для гражданских машин это не достижимо - в спорте то не всегда

С турбо легко ))

на рэме вообще на мой взгляд приятнее плыть. на нем выше средня скорость. так как там, где все почти ползут - мы едем)))

Оно и 100 тоже ненадолго
Ваг бмв и мерс тому пример
Моторы одноразовые

Не возможно за несколькими исключениями

да сейчас все одноразовое в основном....

Хонда С2000, еще пара машин есть

я болезнью тюнинга и максимальнх лошадей в середине 00 болел

БМВ М5 Е60

Этотгражаднские машины

Формульные моторы атмо

Там обороты как на мото

Там почти все турбо.. Атмо были, но это уже ближе к мото

я писал про каждоднев. Если на дриснуть и на переборку....

Обороты сумасшедшие

И 3 литра на 12 цилиндров