Технические вопросы

Если сравнить цепи грм рэма и тундры, то тавоту сразу расхочется)))

Ну можно от лексуса раздатку внедрить. Народ ставит, кто желает фуллтайм

И то, и то. Шлицы разбивает как на валах, так и на муфтах полуосей

А если ставишь хомуты, то потом отрывает нахрен полуось, как это было у меня

Не устану повторять, что хомуты - плохая идея

Да пофигу включил ли ты ПП или нет, разбивает одинаково - проблема углов привода и больших зазоров, да плюс вода-грязь....

Так есть Анатолич - спаситель малибу, по адекватной цене.

Анатолич жалуется, что отзывов о его продукте мало, поэтому мало кто знает, что есть такой вариант

Надо всем писать посты куда попало и восхвалять в песнях Анатолича, чтобы народ был осведомлён

Кстати, да. Приеду домой и напишу пост на Драйве с отзывом о новых валах и полуосях от Анатолича

Единственный возможный минус конструкции от Анатолича - цитата механика, с которым мы вкорячивали сиё ваяние: "Антоха, мы при всём желании их потом хер выдернем".

Хотя я очень рассчитываю на ту водооталкивающую смазку, которую мы затолкали в муфту. Надеюсь, она не даст ржавчине "склеить" вал и муфту

Чтобы прямо хвалить, надо откатать штук 50 и тогда петь песни. Но всё стало без проблем, что уже не может не радовать.

Это не минус - это плюс! Один хрен менять надо опять всё - и вал и сальник и привод с гранатой. Поэтому ничего выдергивать не надо, надо всё выкидывать😄

😂😂

Если откатал двадцатку, и даже нет намёка на люфт, то уже можно хвалить, ибо вариант Анатолича при таком раскладе будет дешевле

А чтоб действительно восхваляться, надо чтобы время прошло - как оно себя поведёт никто пока не знает, только сам производитель говорит. Время покажет!😄

20 мало. Я например до последней замены катал оригиналы года два точно, пробег минимум 50-60. Было всё нормуль пока одно время по полям не стал катать не очень медленно - до полей всё было прикипевшее-заржавевшее, после двух недель полей «лёд стронулся» и пошло по накатанной.
Надо смотреть!

В новой гранате Анатолича мне пока не очень понравилось что нет полной герметичности заглушки от внутрянки самой гранаты к шлицевой. Как бы это очень не хорошо, будем смотреть как будет проходить процесс эксплуатации

Слушай, у меня тоже одна из двух была негерметична, но я герметиком заклеил

Залил днище муфты карабельным герметиком. Он и поддатливый, и почти вечный

Поддатливый в том смысле, что упругий. Не было страха, что потом вал не влезет

Я только одну гранату на одном приводе менял, затолкал тоже кое чего.
Второй привод с меленьким валом тупо сварены между собой аргоном и воткнут в мост - опять же если что, то тоже менять всё кучей. Больше двух лет - полёт нормальный.

Можно мовилем облить место стыка, через него настолько мало влаги проходит, что надолго хватит. Предварительно смазать внутри всё для спасения от конденсата.

Сейчас примерно такая схема и есть

А тут учить нечему, варианта 2:
1. На друзей машину на учет
2. На бомжа, но есть нюансы.

Налог не платишь, если не делаешь ТО. ТО нужен по факту только в РБ если ездишь. Даже если тормозят, просто штраф три копейки.

Профит:
- камеры не ловят
- парковка бесплатная
- страховка дешевле (проверено уже, работает)
- налога нет.
- никаких ограничений по времени пребывания в России и тд.

Это был первый неудачный опыт. Сейчас все по-заводской схеме, на штатных заглушках

Комплект 2 гранаты+2 вала+2 сальника около 45.

Чуть дороже 1 оригинального привода 😁

Сань, так валы только с 13+, или уже есть до?

12+

На твой год заводские есть, смысл их делать ?

Момент закалки... Буду смотреть сколько они выдержат с твоей гранатой

Да уже человек 30 смотрят 😁

На бомжа у меня есть чирок, но там цена машины совсем не та... Вообщем ясно нужен человек.

А вот по временной прописке но учет на себя? Я что-то такое слышал, в Армении так делают

Ну так заводские тоже не ходят! А тут есть шанс на долго забыть про это.

Ну да, есть такое дело..

Кстати, насчет "разъемности" я уже говорил.. Задавить герметос полиуретановый и это поможет избежать коррозии.

Факт Саня описал верно. А у тебя домыслы