Технические вопросы

А насколько быстро они прописались ???
Проехал по городу почти 100 км и зацепился сначала 1 (задний левый), потом через 20 км задний правый и пока всё.

Я уже и не помню. Пять минут езды а то и того меньше

Доброго дня🙏
Подскажите пожалуйста, есть ли клапан обратки на 4ген дорест?

На этом моторе нет обратки

Какие виды работ включает
термин: если обслуживать пневмосистему, то будет все норм? (про адсорбер понятно, но может я ещё чего не знаю?)

Крышка жесткая кузова пикапа для RAM 1500 2014+ 4/5 поколение 5,7 футов с RAMBOX (серая такелажная рейка) четырех-секционная алюминиевая серия SK
https://ozon.ru/t/hofxd5e

Заказал себе тоже, под черные направляющие, с rambox

Добрый день. Под черные точно подходит ?

Мне единственное не нравится, что там ставятся ещё одни направляющие которые ещё больше сужают и до того не большое пространство кузова по ширине

Ну я так понимаю вариантов там нет особо.
Либо немного сужают (по 2 см на сторону) , либо НАД уровнем площадок рэм-боксов = хуже уплотнители.....
Но я на СЕРЫЕ направляющие не видел НАД.
Да и хотел в ровень.
Мне удобней РОВНАЯ площадка.....стрелять удобней 😁

Да, сейчас ссылку скину

А на неё можно лечь, встать и тд?

Скоро попробуем 🤣🤣🤣
Встать не обещаю, но вот кого-то "положить" надо обязательно будет 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Это для серебристых направляющих

Концептуально отличий от установки на черные нету

Ты сам собираешься?

Узнать для начала

позвони спецам и спроси. тут только пользователи. например, Золотарев-авто.

Кроме крепления самих направляющих

Вот где купить уплотнитель, на который он пальцем показывает?

Итак - время завершить нашу историю с настройкой компрессорного 3.6
Дано - Charger с прикрученным китайским компрессором но с фирменными форсунками от RIPP-овского комплекта наддува. Плюс холодный впуск.
Думаю запилить отдельный пост с детальным разбором логов, однако из ключевого и важного:
Мы начали в 10 утра, и, т.к это финишная настройка после нескольких циклов дорожной обкатки - я сказал жене что буду дома в 13. Разумеется, в 13 меня дома не было, ровно как и в 14 и в 15 и в 16. Итак - за что же были получены домашние звездюли?

Лошади:
Было - 286 моторных сил, стало 369
Плюс 83 силы или 30%

Крутящий
Было - 360 ньютонов крутящего, стало 447
Плюс 87 ньютонов или 25%

Полка крутящего хорошая, ровная, как и кривая мощности.

Настроено всё на 95ом бензине с достаточно консервативными углами и легким переобогащением под нагрузкой.
С несколько более бедной смесью, злыми углами и сотым топливом - вполне можно пробить планку в 400 моторных, однако цели такой в машине на каждый день не стояло.

Плато наддува начинается с четырёх тыщщ оборотов и равномерно дует свои 0.3 избытка вплоть до отсечки

В пиковой загрузке форсунки RIPP на 650 кубиков открыты только на 41% - т.е. обладают почти двукратным запасом производительности.

Такие дела.
Всем скорейшего наступления подлинной весны и сезона!

Я люблю абсурдный юмор, вроде анекдота про бутерброд и гвозди и эта любовь взаимна — абсурд с радостью просачивается в мою жизнь самыми разными путями, в изобилии он присутствует он и в любимом MOPAR'e: Например ежели в штатной прошивке будет превышен ожидаемый крутящий момент — ЭБУ начнет закрывать дроссель(!), скидывая оный. Действительно — что еще делать как не закрывать дроссель если владелец полностью утопил газ в полу.
Впрочем — тема сегодняшнего абсурда не в прошивках но в трубах)
Когда, еще при покупке, я осматривал свой любимый Рамчик — я обратил внимание то что два куска выхлопных труб от катов и до банки глушителя — не родные и сделаны по доброй традиции из лома найденного на дороге ярости. Обычно это верный признак того что казна пуста каты пусты — вытряхнуты в штатах перед отправкой машины, однако к моему удивлению — каты были и были в превосходном сотоянии. Кому, кому могло понадобится срезать штатные трубы до глушака и вваривать какую то порнографию вместо оных? Штатные трубы ж ничего особенно не стоят, зачем менять добро на говно?

Последствия такого вандализма можно было даже ощутить на верхах - стоковая прошивка РАМа и так склонна богатить на верхах для безопасного тягания груза, в моём же случае это дополнительно усугублялось затычным выхлопом.

Не прошло и вечности — как у меня таки дошли руки навести тут порядок. Воистину, с тремя машинами — как с тремя детьми — невозможно успеть уделить время всем.
Решено было не просто воссоздать штатную схему — я захотел изготовить отдельную левую приемную трубу на V-бендах и несколько иначе её расположить что бы в следующий раз заменить штатный пластиковый поддон на тюнячий аллюминиевый (штатная схема не дает произвести такую замену без демонтажа всего выхлопа.

Сказано — сделано, порнография была удалена, красивые блестяшки нашли своё место под днищем машины.
В благодарность — Рамчик порадовал новыми нотами утробного бурчания под нагрузкой и несколько возоросшей наполняемостью сверху.

Всем урчащих виейтов и классного предстоящего сезона, товарищи!

Здравствуйте. Сейчас направляюсь в Иркутск.
Кто подскажет, есть какие сервисы где можно обслужить Рэм?

Что делать нужно?

В Красноярске есть.

У нас конечная точка в Иркутске
По ходовке обслуживание сделать

От Красноярска, до Иркутска 1000 км. В Красноярске, есть РамБар. Если по профилю.

Если запы свои, есть и другие варианты.

Есть контакты?

[Имя] РамБар
[Мобильный телефон] 2592222
[Домашний] 2562222

Чет я не нашёл у них крышку под серые направляющие, три объявы под чёрные.

Так закончились под серые

Ладн, будем мониторить

Всем здравствуйте. Кто ни будь эксплуатирует РАМ для перевозки Эндуро мотоциклов? Поделитесь опытом. Видами креплений? Может кто то знает, где их установить? Хочу вот так. Вопрос. Кто это сможет установить это, и на сколько реально к кузову с низу подлезть. Фото ниже.

Так я понял. Наверное спят еще все 😅. А такой вопрос. Выбор сервиса? Для обслуживания и не только. С адекватными ценами и дружелюбными мастерами. Запад Москвы.

Праздничная суета)

Ну завтра повторим