Под квадратной крышкой на рейке.
По месяцам
Я при каждой замене её заливаю, уже тысяч 70 точно.
Всегда промываю при замене промывочным маслом с покупки машины и судя по цвету и консистенции того что сливается хуже точно не будет
По сути это тоже самое если просто перейти на более густое масло
Уже давно ни на каких авто не промываю ничего... Если предыдущий хозяин ленился менять масло то просто меняйте почаще... И масло с щелочным числом повыше и всё отмоется со временем...
Нет.
Обсуждали выше, походу, Евгений прав. Присадка просто слелала масло гуще, давление поднялось и на этом всё. Но я тоде пока заливаю, экспериментирую. Второй раз. И Кератек еще. Продолжаю вести наблюдение👀
И как есть "эффект "? Я про кератек.
Тока залил, первая тыща идет.
У меня давление не изменилось.
Присадка рабочая, много кому помогла, когда вроде беда.
Я начал лить, для профилактики, изменений не увидел, но думаю, хуже не будет.
Присадка рабочая, много кому помогла, когда вроде беда.
Я начал лить, для профилактики, изменений не увидел, но думаю, хуже не будет.
Вот и я думаю, что хуже не будет. Поэтому и лью🤷♂😹
А какой общий пробег?
214
Ну отпишите потом как оно, молигеном не баловали?
Отпишусь)) Молигеном не успел, кератек раньше на глаза попался🤦♂😹
Ну я залил это масло зелёное и удивился, эффект есть пока нравится, с w20 перешёл на w30 наблюдаю)
Какой пробег?
Зачем на гуще перешли?
Зачем на гуще перешли?
Подскажите фреон, возможно, поменять у меня залит 1, 2, 3, 4. На другой
Скажите, у кого-то есть такая проблема включает печку на лобовое стекло но дует и на лобовое и в ноги?
Нормальное масло и своевременная замена. Сам отмоется)
Это походу недешев. Его можно полностью сменить на обычный. Но там небольшие танцы с бубном будут. Поройте гуглом, инфы море
А для полноты эксперимента, потом ещё бы поднять впускной, вытащить магнитики клапанов мдс и посмотреть сколько этого загустителя на них налипло
Пока не хочется )) надеюсь промывка вымоет потихонечку 😎
Я в руках держал забитые авном гидрики с пробега 220к
Вероятность их промыть присадками околонулевая
А если пружинка сломается в гидрике, то вообще только замена, если успеть..
Вероятность их промыть присадками околонулевая
А если пружинка сломается в гидрике, то вообще только замена, если успеть..
Танцев нет совершенно.
Переходники в нормальных сервисах есть, старый откачать, завакупировать и заправить другим.
Переходники в нормальных сервисах есть, старый откачать, завакупировать и заправить другим.
Никаких танцев с бубном нет.
Максимум - это Г-образные переходники, но они нужны, вроде, только в Чарджере и Челленджере.
В остальном - полное стравливание и полная заливка
Максимум - это Г-образные переходники, но они нужны, вроде, только в Чарджере и Челленджере.
В остальном - полное стравливание и полная заливка
Этот видео обзор, лажа какая-то...
Когда машину глушу и завожу, даже через минуту, давление всегда выше. Никакой связи с присадкой нет. У меня пробег, почти 300.000, на 200.000 начал заливать присадку, заливаю при каждой замене масла, давление не изменилось от слова совсем.
Эта присадка "мягко" отмывает двигатель, потому что единственное, что я заметил, это то, что масло после начала использования присадки, первые замены сливалось чернее обычного. Меняю каждые 300м.ч., в среднем 5-6т.км.
Когда машину глушу и завожу, даже через минуту, давление всегда выше. Никакой связи с присадкой нет. У меня пробег, почти 300.000, на 200.000 начал заливать присадку, заливаю при каждой замене масла, давление не изменилось от слова совсем.
Эта присадка "мягко" отмывает двигатель, потому что единственное, что я заметил, это то, что масло после начала использования присадки, первые замены сливалось чернее обычного. Меняю каждые 300м.ч., в среднем 5-6т.км.
Конечно , видео с цифрами это лажа , а в баночке чистая магия 😎
Всем привет. При повороте влево справа где ноги пассажира что-то сильно стучит типа пустой стойки. По прямой ничего не стучит, втулки стала заменил.
Что может быть, т.к в мастерской ничего определить не могут, а снимать рычаг это целая история т.к у меня пневма
Что может быть, т.к в мастерской ничего определить не могут, а снимать рычаг это целая история т.к у меня пневма
Машина рам рубел GT 23 г
А стойка стаба не задевает сам стабилизатор при вывороте и попытки тронутся ? Проверьте шрус . И проверьте опорный подшипник справа
Шрус вроде норм.
Ну у нас же вроде там не совсем опорный подшипник, он вроде не должен. Но проверю
Ну у нас же вроде там не совсем опорный подшипник, он вроде не должен. Но проверю
А задевает или нет стаб не знаю, при трогании нет таких проблем, стук когда едешь по дороге и просто поворот на лево и небольшие неровности правое колесо начинает типа подпрыгивать и появляется стук
Тогда стойка упирающаяся в стабилизатор отпадает . Но , если есть продольный рычаг (я просто не в курсе как устроена подвеска на вашем авто) проверьте его. На мерседесах 221 и 222 это болезнь .
Еще как вариант.. заедьте на 4х стоечный подъемник и поверните руль на тот угол при котором у вас стуки и пусть мастера раскачают авто . Думаю, все найдется )
Спасибо
🤝
Вы не поняли.
Я объяснил, почему считаю именно это видео, лажей.
Каждый раз, когда глушу автомобиль и запускаю его вновь, давление после старта всегда выше, даже если прошло менее минуты. Как по сути и на видео произошло. Нужно было не глушить, тогда было бы честное видео.
Я объяснил, почему считаю именно это видео, лажей.
Каждый раз, когда глушу автомобиль и запускаю его вновь, давление после старта всегда выше, даже если прошло менее минуты. Как по сути и на видео произошло. Нужно было не глушить, тогда было бы честное видео.
На видео давление масла после пробега первый раз 80 км не глуша , второй раз 100 с копейками и тоже не глуша двигателя