Цепь я так понимаю нового образца с приклепанной короной
По месяцам
А скиньте пожалуйста ссылку на трос, если не сложно
Товарищи, куда обратиться с заменой масла в Сочи? Есть тут надежные клубные сервисы?
Бери лучше сразу от 5 ген , она по прикольней
Чем чревато использование металл канистр ?
Да масло то думаю любой сервис поменяет даже где безрукие.
Ток надо следить, мне там чуть не поставили неправильный топливный фильтр на 200, если бы не стоял рядом то и поставили бы
Так масло в моторе, там даже помоему пятиклассник справится. Если уж эта задача не подсилу, тогда я бы даже велосипед очканул бы рядом ставить😂😂😂
В Сочи своя атмосфера с автосервисами, поверьте, накосячить могут)
Тогда лучше самому😂😂😂
Самому не хочу)))))
На транспортной 69 (адрес как бы намекает)) куча сервисов, там тойоте делал то, но как сказал рядом стоял, на мерседес там парнишка относительно толковый нашелся. Думаю масло уж поменяют)
Сча еще спрошу у знакомого оттуда где тях свой обслуживает
Господа, есть у кого HP Tuners? Стоит он того для личного пользования? И сложно с ним управляться?
Или AlfaOBD более чем?
Или AlfaOBD более чем?
Альфа может весело вас окирпичить. ХП тюнерс может невесело вас окирпичить...
Снова про масло....
ШУ меня друг двигателист. В части капиталки больше (если кому надо кстати.....)
Я его спросил, что мне лить в 5.7 где рекомендации завода 0w20.
Вот что написал дословно:
Возникает такая мысль: 5w-30, как говорит твой многоопытный деятель, оптимальный вариант, устраивающий скаредных, сиротствующих владельцев авто за 12миллионов
Лишь бы было качественное , чтоб задиров в колодцах годротолкателей не было
А так, безусловно, как производитель пишет: 0w-20
Но я бы , если бы это был мой драндулет поступил бы по другому. Не скупился бы и взял масло с максимально расширенным темпрературно-вязкостным диапазоном, типа 0w-40 . и прокачка на холодную хороша и термостабильность под нагрузкой при высоких температурах высокая
Но это начетисто
ШУ меня друг двигателист. В части капиталки больше (если кому надо кстати.....)
Я его спросил, что мне лить в 5.7 где рекомендации завода 0w20.
Вот что написал дословно:
Возникает такая мысль: 5w-30, как говорит твой многоопытный деятель, оптимальный вариант, устраивающий скаредных, сиротствующих владельцев авто за 12миллионов
Лишь бы было качественное , чтоб задиров в колодцах годротолкателей не было
А так, безусловно, как производитель пишет: 0w-20
Но я бы , если бы это был мой драндулет поступил бы по другому. Не скупился бы и взял масло с максимально расширенным темпрературно-вязкостным диапазоном, типа 0w-40 . и прокачка на холодную хороша и термостабильность под нагрузкой при высоких температурах высокая
Но это начетисто
Ну, собсно, как выше и писали. 0/40 прям агонь получается. Но мы- парни, как правильно заметил моторист, скаредные, вот у меня уже закуплена бочка Рове 5/30 с товарищем напополам. Автопарк: рэнг 3,8; рэнг 2,0; челик 3,6, ну и мой скромный 5,7. И как показывает практика и рекомендации крупных специалистов- везде нормально зайдет. А, когда закончится, перейду на 0/40🤔
Смотря что хотите выжать из несчастного грузовичка)
У меня есть. Лучший редактор калибровок для Американских машин. Но если вы задаете такой вопрос - вам он скорее всего не нужен. Хотя, как сканер мотора и коробки они тоже превосходны.
Спасибо
Но вторая половина силы его именно в редактировании калибровок, если этим не пользоваться, то вложение только если Хочу и всё тут
Лицензирование на машину допом 8 токенов, два за мотор, шесть за коробку. Ну и плюс сам MPVI2 или 3
Без лицензии можно читать и смотреть калибровки, а также весь сканер
Но есть такая схема? Я в иПинях, и мне удалённо помогут с блоками, к примеру, ну прям если сам не куку...
Скорее не помогут… ну или на уровне энтузиастов. Серьезные калибровщики файлы расшаривать не будут
Если вам нужна диагностика всех блоков - альфа ваш выбор
Засада, чесслово
А если играть с настройками мотора коробки - тут да, hptuners
А какую задачу решаете?
Уехать в иПиня и не остаться без удалённой поддержки на уровне электроники, блоков и подобного
Знаете таких?
Это видимо теория!!! Практика на моем опыте авто приобретен(подарен) с пробегом 68 тыс.на щитке приборов(масло мопар 5/20 судя по канистрочке литровой на доливку в кармашке сзади возле двери) на данный момент пробег 478 тыс.км.
До 420 тыс.км эксплуатировался на масле 5/20 ликви моли с молибденом. Ремонт на 270 тыс.(причина не гидрики, а отсутствие маслянного канал на вкладыше третьей шейки распредвала)
С 420 тыс.км 5/30 ликви моли с молибденом. Полет нормальный. Давление масла 240 бар на прогретом двс, насос штатный, замена каждые 10 тыс.км. 🤷♂
Как то так практика🤷♂
До 420 тыс.км эксплуатировался на масле 5/20 ликви моли с молибденом. Ремонт на 270 тыс.(причина не гидрики, а отсутствие маслянного канал на вкладыше третьей шейки распредвала)
С 420 тыс.км 5/30 ликви моли с молибденом. Полет нормальный. Давление масла 240 бар на прогретом двс, насос штатный, замена каждые 10 тыс.км. 🤷♂
Как то так практика🤷♂
P. S. Эксплуатация ежедневная зимой до -50, +прицепы до 3,5 тонн и летом и песочек и зимой сугробики. Расхода масле нет, от слова Совсем. Режим езды пенсионер до 130км/ч. Очень редко 145 если спешу, но спешу редко
Или Джейскан. О просто проще в понимании интерфейса. Альфа меня, чесно, пугает🙀
Просто думаю на машине надо ездить, а то многие их просто выгуливают.🤷♂
А оно болт он встаёт в 4 дорест?
Как не странно , но крепежные отверстия в полу четверки , один в один совпадают с крепежными отверстиями на сиденье пятерки . Единственное поварить все равно придется тк заднюю часть сиденья надо чуть опустить , потому что на пятерке центральный тоннель ниже
Энтузиастов? Или серьезных?
Никак не могу понять, что значит поддержка блоков.
Никак не могу понять, что значит поддержка блоков.
Серьезных
У меня 30 зима 40 лето. Устраивает. Но у меня 4,7)