У меня классическая БНВ, к счастью 😁
По месяцам
Смотрел сериал недавно землевладелец(про нефтедобычу в сша) так там форды ф серии везде,и у всех оранжевые дхо диодные.И елоустоун сериал до этого смотрел-там все рамы☺️
Вот)первый раз увидел)но это не завод)
Изменение в конструкцию транспортного средства я не вносил. Это 1 из режимов, которые заложены с завода.
Я про это выше писал- возможности есть, но не все из них подходят ))
Это да,перепрограммировали просто
А вот скажите, пожалуйста, вот эта операция по замене 1 единственного соляноида гидроблока-это обычная история или из ряда вон выходящая? Они там разве не все вместе выходят из строя ну или изнашиваются, соленоиды?
Нет. Там одна лампа с 2мя нитями 21+5. Днем работает нить 21w как дхо и при включении поворотника просто начинает мигать. При включении ближнего света включается нить 5w и при включении поворотника начинает мигать нить 21w.
Ну а я что написал?)сути не меняет
Ну да. Лампа одна. Не так начал писать)))
Обычная. Он ( по крайней мере в мерсо-коробке) стоит ближе всех к ГТ и всё омнище летит через него. Он собсно по этой причине и дохнет раньше всех
Ну то есть это норм, когда его меняют, а остальные остаются?
Да. Но, принимая во внимание твой перфекционизм, вангую, что ты еще озадачишься промывкой гидроблока)))) Хотя соленоиды все-таки оставишь старые ( кроме одного))))
💯. Но промывка гидроблока - это же просто обязаловка, если ты его снял, нет? Ну, в смысле, если ты его снял, его перебрать просто must 🤷♂И еще - меня сосед убеждает, что к 250тыс гидротранс с вероятностью 90% полумертвый. Это так?
У меня 472 тыс.км. В коробас еще ни кто ни лазил. Все норм.работает не пинается, не толкается🤷♂
А когда на холодную трогаешься, между 1 и 2 такой паузы при переключении нет? Один раз, но ощутимо?
Ну только если температура АКПП от 0 до +10, но я очень редко так начинаю движение. Чаще всего когда уже акпп до +30 прогрелась.
У меня в 1 раз почти всегда. Даже если у меня автозапуск полностью отработал, до 60 ОЖ прогрел
Я вообще стараюсь на холодную не ездить, даже летом минут 10 грею., а зимой вебаста 40 мин.двс греет, потом 2 автозапуска по 15 мин.и пока автозапуск вторую 15-ти минутку работает, выхожу запускаю иду пить кофе потом еду. (В общем зимой 30 мин.минимум тарахтит)
😂😂😂😂 и это Я перфекционист?))) Кста, у тебя в таком режиме гидрики еще оригинальные заводские стоят?)))
На 270 тыс.км. был первый и единственный ремонт на данный момент. (Но причина была не гидрики- это уже было следствием отсутствия маслянного канала (заводской брак)на вкладыше распредвала 3 шейка)
МДС не отключен и не отключал.
МДС не отключен и не отключал.
привет хемитик через два понедельника 😂
С чего бы это?
Ясно. Пасип за инфо. Насчёт MDS... Америкосы совершенно не имеют 100% одинакового мнения, что его наличие или отключение как-то влияют на срок жизни гидриков.
основная причина хэмитика - хх
Так и у нас что с мдс мрут, что без мдс
Видишь, оказывается, все не так однозначно ))
тоже верно! может он и масло меняет каждую 1к :)
Обороты штатные, зимой бывает и сутками на ХХ тарахтит, могу моточасы фото скинуть, там написано сколько ХХ,сколько в движении🤷♂
Единственное наиболее внятное объяснение причин хемитика я слышал такое, что в какой-то момент крайслер изменил конструкцию самих гидрокомпенсаторов, уменьшив размер игольчатого подшипника внутри гидрокомпенсатора, таким образом его ослабив.
Каждые 10 тыс.км.последние 50 тыс.км 5/30 до этого 5/20 ликви моли с молибденом🤷♂
Давай, интересно
В -35 обороты хх около 900, кстати. 😁
Уже прогретого мотора?
У меня где то 750 ниже 30, а при -40 джекичан загорается🤷♂
Да
Жесть
На обоих Рамах так было.
Греется , холодно ему.
Греется , холодно ему.
