Технические вопросы

На бедной смеси опаснее чем на богатой еще, греется мотор и детон может быть

Ой фсё 😎

Несколько разных есть в сохраненных , этот первый попался )

О, а это синтетика
А раньше у них была полусинтетика такая

Алишер, аккум отдай на проверку и обслуживание, дадут подмену, и заодно скажут, ему конец или нет

А существуют синтетические масла?)
Вроде все полусинтетика)

Full syntetic это синт.syntetic blend это полу.. мопар 0w-20 full synt,5w-20 blend. Ну и всякие амсойл,пензойл,петро канада, quackers state,shell,mobil и тд есть и то и то

Да то что написано на банке понятно.
Я про реальный состав масла)
Про то что нет полностью синтетики.
В любом случае присутствует минеральный лубрикант.

Пао-синтетика с эстерами

Все правильно,но это присадки в базу)

Убил в свое время много времени на тему масел.
От пакело,лук-рейсинг,ликви,бардаль, до лукойла .

Все одна херня.

Самое плохое-чем попсовее масло,тем больше шанс нарваться на контрофакт(отработка отбеленная)

А, точно, не разглядел
Полусинтетика

А молибден вообще веселая история😂

Больше вопрос к качеству и сроку эксплуатации масла.
А там хоть маргарин с солидолом.(шутка)

взломали ируууу

Послушал бы подробнее.
На американских форумах часто советуют ЛМ с молибденом при самых первых намеках на тик, в качестве упреждающего средства

Раз в 7 меняю рам. И раз в 5 турбо

Всем доброго дня . Не подскажите кто знает где приобрести стекло фары на 5ген лимитед

Брат HD,на форумах у меня вообще «сложилось в свое время мнение»,что там сидят те кому просто нужно синдром отличницы выгулять.
Все же зависит от эксплуатации.
Я могу одно и тоже масло лить в 2 машины.
Но на одной я гоеюсь хорошо,а потом даю под всю полку момента,так на ней я масло сливаю уже через 2-3тыс.км.
А на спокойной машине ,раз в 5-7тыс.

Подскажите где капать?

Рэмом владею недавно, но на всех машинах до этого масло менял 10...15 тыщ, как в книжках прописано. И бензины и дизели. Большинство были новыми и проданы с пробегами за 200.
Просто любопытно, откуда мода менять масло каждые 5 тысяч, если это не раллийная машина?
Хотя сейчас взяли новый китайский самосвал, а там по регламенту замена масла через 10к. При этом масла 40 литров🤦‍♂. В каких-то камазах, помница, была замена через 40 тыщ

Мода с оил клаба и тестов отработки на разных пробегах похоже. Тоже не знаю как к этому относится. Но 10к норм выглядит. Согласен с тезисом об условиях работы и это уже жопомер.

На хеми всего 6.6-7 л масла. Мода не мода - в мануале так написано, при каких условиях менять в такой пробег.

Там кстати неплохо и счетчик считает. По моему ему можно верить вполне.

У меня в книге 4 ген. Рест. (5,7 бенз.)Написано до 16000 км.
Но меняю каждые 10 тыс. Так как морозы в моем регионе и тарахтит бывает по 2- 3 суток
Масло 5/20 ликви моли с молибденом, общий пробег авто 415000 км.

В мануале так и есть,раз в 5000 тока у ТРХ. На тундре на 5,7 менял раз в 10.000, на рэме также. Но все зависит от режимов эксплуатации,так как в мануале есть сноска для тяжелых условий раз в полгода или 5000 км.ну а как расшифровать эти тяжелые условия каждый решает сам

В мануале л200 и крузака четко были прописаны тяжелые условия эксплуатации. И достичь их в течение нескольких тысяч км было крайне сложно. Хз, как в рэме

Вот мануал домдсного хеми. Любое из вышеперечисленного - 3 месяца или 5 тыс км смена масла

Аналогичное от 6.4 хеми мдс

Ну в принципе, все тоже самое, что и у всех. Но понимать нужно правильно - всё вышеперечисленное касается постоянных условий. Чего практически нереально достичь. Потому что в основном получается смешанный цикл, который уже можно относить к нормальным условиям эксплуатации. Так что "план Б" касается очень и очень ограниченного круга автомобилей, практически не встречающихся в повседневной жизни.
И не смотря на это с разговорами о замене масла каждые 5...7 тыщ я сталкивался только у тойотаводов и теперь вот рэмоводов))))
В связи с чем у меня и возникает диссонанс - с одной стороны американский трак должен быть супернадежной машиной, а хеми так особенно, а с другой стороны то самое "перебздение" с постоянной заменой масла. И это при том, что мотор 80% времени работает на 20% мощности..... вот хер ли ему будет, не могу понять🤷‍♂

При этом у нашей Газели межсервисный интервал 20 тыщ. А она как раз-таки работает в коммерческих перевозках. И как правило с перегрузом. Да и масло туда льют не по 2 косых за литр))) Получается, что наша моторная поделка из говна и веток надёжней американской легенды чтоль? Да ну на😂

Не берусь спорить 🤗 масла удельно в газели больше точно ) температурный режим скорее всего меньше, удельная мощность меньше )

У всех по разному. Но вот сейчас в Москве: температура ниже о, езжу я в день бывает и по 10 км совокупно, светофоры - полно. И молотит на холостых у меня хеми часто )) у всех по разному 🤗

Да, тут много вопросов конечно. Отсюда и недопонимание, че так вся трясутся на траком

Да, но если ездить 5 дней по 10 км, а на выходных махнуть 50, то выходит уже нормальный режим. Про температуру ниже нуля, кстати, вообще непонятно. У других марок это вообще не обстоятельство. Может, конечно, в штатах она редко встречается и культуры прогрева мотора нет как таковой🤷‍♂ отсюда и "опасности"))

Нормально они греют моторы, и активно пользуются тэном который у многих есть. Судя по форумам американским, к требованиям экологии у многих так себе отношение, и МДС удаляют многие. А вот про замену масла раз в 3000mi ни разу не попадалось 😏