Технические вопросы

Человек из Беларуси с ником MKS кажется

Не нашёл здесь такого

Да это можно сделать. Сомневаюсь в размере и тонкостях борта. Подойдёт ли?

Попробуйте в барахолке

Это несложная операция для квалифицированного жестянщика

Человек именно буквы хочет, как я понял

Буквы на Али тоже попадались, кстати

Ну, тогда искать 🤷‍♂

У меня Баран на 2023

При парковке когда срабатывает экстренное торможение, особенно если сзади пусто, порой пугает так, что вздрагиваю😂

Вы то хотя бы знаете, что такое возможно, а представьте меня, когда она затормозила, а я же её только купил. И не догадывался, о наличии таких систем.😂 Волосы дыбом!

Вот сейчас мой борт. Буквы без проблем переклеить.

Или травинка с веточкой сзади)

Может лучше покрасить на месте 😆

Вот 2022 гв мой.

Понял… спасибо

Вот интересно, можно ли установить на мою модель такой борт, как у вас? 2 лверки, что бы было

Вместе с кузовов только

Я уже думаю об этом))) скоро в продаже комплект светлого потолка с панорамой))) со всеми стойками и хахаряшками…..

Это кому свой, чёрный не нравится?😂

Ну всякое с потолками бывает….

Охренеть картинки и результаты вскрытия крышек.

У меня на рэме светлый, на черке чёрный. Светлый больше нравится)

Есть вариант другой… снять панораму… получилось.

Панораму выставил?

Да

Это оказалось гораздо проще, чем заднее стекло

Изверг)

Небось алькантара планируется? ;)

Просто оригинальный чёрный потолок….

Оригинальное решение! Будем иметь в виду!

А кто-нибудь брал кузовню от Polcar? Как она встает, без подгона или поплясать надо?

Делай шумку сразу, там немного осталось разбирать))

/top@thx_bot

Теория функционирования
PCM использует датчик положения коленчатого вала (CKP) для определения и контроля частоты вращения коленчатого вала. Обычно частота вращения коленчатого вала довольно стабильна от цилиндра к цилиндру. Когда в цилиндре происходит пропуск зажигания, частота вращения коленчатого вала для этого цилиндра резко меняется. Таким образом, все, что вызывает внезапное изменение частоты вращения коленчатого вала, обнаруженное для одного цилиндра, определяется как событие пропуска зажигания в двигателе. Неисправность с пропуском зажигания обычно возникает из-за плохого качества топлива или дозировки, отсутствия искры, газораспределения двигателя, низкой компрессии двигателя из-за механических проблем двигателя или клапанной коробки, утечки вакуума или охлаждающей жидкости, поступающей в систему впуска воздуха двигателя. Хотя это и не так часто встречается, при диагностике неисправности с пропуском зажигания также следует учитывать другие факторы, такие как сильная разбалансировка колес или вибрация при торможении, изношенный змеевидный ремень или крепление вспомогательного оборудования с ременным приводом.

В зависимости от используемого двигателя может быть несколько систем и компонентов, которые могут привести к пропуску зажигания. Во многих случаях, но не всегда, будут установлены другие коды неисправностей, связанные с этими системами. В этом случае основное внимание следует уделить выполнению диагностики системы, для которой установлены коды неисправностей. Различные компоненты или системы по-разному влияют на пропуски зажигания. Факторы, которые следует учитывать при диагностике пропуска зажигания, заключаются в том, происходит ли пропуск в одном цилиндре или в нескольких цилиндрах, и когда происходит пропуск (холостой ход, частота вращения автомобиля и двигателя, условия большой нагрузки на двигатель и т.д.). Эти факторы могут помочь определить, на каких компонентах или системах следует сосредоточить внимание во время диагностики. Как правило, пропуск зажигания в нескольких цилиндрах указывает на газораспределение, расход масла или охлаждающей жидкости, обработку воздуха, подачу топлива или проблему с плохим качеством топлива, которая может повлиять на несколько цилиндров, а не на один компонент цилиндра, такой как топливная форсунка, катушка зажигания или свеча зажигания.

Делаем ) там уже всё разобрано))
Скоро собирать .