Технические вопросы

Вот 5.7 2004 долго ездивший до меня на мобиле 3000, а потом переведённый на лукоил. Пробег под 300 тыс км

На сколько знаю - зазоры такие же, вкладыши, диаметры одинаковые на всех хеми. Форсунки только на сртхах есть и , кажется, допсверления в колене, поэтому и насосы производительнее..

а что тут не так?

Если в мой огород - каждые 5000 тыс км, до меня за 10000

Страшного ничего ) но по сравнению с Коллегой выше не смотрится ))

так мотору 20лет. 300к пробега, еще 300скрученных.
я так понимаю он еще и работал, он может только на этих лаковых отложениях кучкой и держался)

Ну раз пошла такая пьянка - вот ещё на Лукойле 5-40, уже кидал где то тут, тыщ 50 пробега

Мотюль 5 w 20

Мотюль 8100 Эко лайт 5w20…. Каждые 15 тыс. пробег 172 тыс

Я смотрю на фото, сравниваю со своим опытом - парни, вы приболели что ли? Нормальные картинки, состояние мотора зависит множества вещей

, чего вы хотите увидеть внутри? Стерильную чистоту и блеск металла?

В фотках ничего, именно поэтому и спрашиваю. Мотор это продукт труда инженеров и сборщиков, а отношение у пользователей как к артефакту времен майя.

Попрошу развернуть мысль

Да нормальные фотки, чего над ними корпеть то, страдать и волноваться всячески? Вы наверно грузовые движки не меняли/перебирали, там до этих стерильных условий далеко и масло каждый раз разное - а набеги до капительки до 60 тысяч часов доходят ;)

Пардон, мне со старорежимные взглядом не по пути 😁

Да наоборот все, я ж не пишу что есть проблемы, а показываю факт что есть, если масло своевременно менять ) и показал мотор, который пробежал не мало и недоконца ясной историей ) фотки реальные , не с тырнетов… )

Прогресс ведёт к оглуплению потребителя, но нормальные потребители сопротивляются ))

Факт, что раньше разбег между ресурсом новых моторов был меньше, обычно 40.000 часов все выхаживали до ремонта. Сейчас есть случаи замены и на 25.000, но и условия сильно ухудшились, в том числе масло. Разнобой никакому двигателю не в радость.

Но если вдуматься - при средней скорости за пробег 60км/ч - получается 6000км за сотню часов, то есть 15000км за стандартные 250 часов между заменами. Пробочные условия со средней скоростью 40 дадут интервал 10.000 за 250 часов. Тут же постоянно читаю рекомендации менять масло через 5-7 тысяч км.
Ребят, вы серьёзно? Это грузовик с грузовым мотором, а не формула 1, которой нужно каждую пару гонок новый двигатель.
Думаю, рецепт успеха - не крутить на холостых постоянно, гонять как требует нагрузка, и конечно непаленое масло с фильтром. И будет счастье и без проблем 😊

С последним прям соглашусь всеми фибрами(про непаленгое) С первым не совсем. Масла то маловато в картере. Мотор рабочий объём 6 литров, масла 6.6… у грузовиков иначе

Ну да, на 15 литров объема в картере 42 литра. Но на этих моторах средний (!) фактор загрузки выше 90%, на наших моторах такое никогда не достичь.

Подушки кузова могут влиять на комфорт езды? Ну там устали они, рассохлись и тд. Не особо представляю их устройство, не было рамных машин до этого

Каждую трещенку жопой чувствую

Могут

У грузовиков интервал замены совсем другой

Ну и на дизелях 6.6 масла 12-15 литров

Не могу сказать про нонаме головы, я себе поставил teyes cc3. Отличная башка, отличный звук, встроенный процессор и офигенный эквалайзер.
С родным алпайн усилком подружились по кан шине и играет реально 5+1 звук.
Я в начале 20х автозвуком фанател, на соревнования ездил, даже статья у меня в журнале "Автозвук" была, несколько фирменных тестовых дисков есть.... Так что представляю что такое приличный звук, а что говно

Я не ней клипы слушаю. Через кинопоиск или через триколор.
Аналоговое радио меня бесит рекламой. Если инет не тянет видео, слушаю pcradio

Оно лучше штатного, которое даже не все станции ловит.
Аналоговое радио изначально сильно копрессированое. У друга была радиостанция своя. Звук на мониторах и в эфире как небо и земля... Так что нафиг этот аналог
Причем радио играло с md дисков...

Радио тоже через штатный дифигаканальный эквалайзер идёт

Вариант В.
Всё эфирные станции можно слушать через инет в более лучшем качестве

Мне кроме звука важна навигация и мониторинг 4г сетей.
У меня много разных тараканов...

А я и отвечаю. Китай Китаю рознь.
Есть голимый, где без рута какашка, а есть нормальный, когда из коробки играет отлично

Отвечаю конкретно.
Звук аналогового радио сс3 не хуже, а через родной эквалайзер и лучше чем у родной бошки.
Звук радио нонаме Китая полная жопа по сравнению со штатной бошкой.

У меня радио практически перестало работать после установки линз. Видимо, блоки как-то неудачно расположили. При включении ближнего радио начинает работать, словно антенну отломали

Я, покупая линзы, сразу уточнил это у продавца. В итоге ни в Соренте, ни в раме проблем от линз на радио нет.
Опять же Китай бывает разный.
А вот в Соренте стоят фары дальнего назад с крыши светить. Как включишь - и радио пипец и камера заднего вида полосит

Всем этим можно рулить звуком радио уже из коробки.
Не поленился, дошёл сфоткал

Чет я прям удивлен.....ссылка есть на голову, почитать

Радио7 минуту назад

Да