Ну да, с обычным маслом
По месяцам
Вот в фильтр ни в коем случае нельзя наливать масло!Образуется воздушная пробка,и мотор выхватит масляное голодание!Маслом только резинку фильтра мазать.
А что делать если на фильтре написано залить масло ?) лить или не лить масло в фильтр это как греть или не греть машину )
На каком это фильтре написано заполнить его маслом?
И заполнить пункт 1 и резинки смазать пункт 2
Это они откровенно подставу мутят,братан!))
А на бнв как в фильтр масло заливать? Он бумажный и наверху в стакан кладется😂
Как греть машину ) всю жизнь заливали и все ок было ) так что каждый выберет себе то что надо и устраивает его .
Пробку то сверху отвернул и лей ))) что ушло то ушло ) а может что-то и останется только ждать долго
На самом деле фильтр после маслонасоса стоит, и маслу легче пройти через сухой фильтр, чем залитый маслом и как такового масляного голодания не должно быть
Просто я положил вкладыши на Ауди 80 давно правда было.Но именно из-за того как в колледже учили,по старинке заполнить фильтр маслом,установить фильтр.
Завел машину горит маслёнка,оборотов дал,горит.Ну думал пройдет само....не прошло....попал на вкладыши.Больше в фильтр масло не лью!)))На всю жизнь урок.
Завел машину горит маслёнка,оборотов дал,горит.Ну думал пройдет само....не прошло....попал на вкладыши.Больше в фильтр масло не лью!)))На всю жизнь урок.
Вот!Я об этом и говорю!Если фильтр пропитан,то сложнее протолкнуть пустому маслонасосу через мокрый фильтр.
Зимой дело было ? Какое масло ( вязкость ) было залито?
И плюсом к этому еще и пробка воздушная будет между маслонасосом и фильтром пропитанным в теории
Это случилось при замене масла,осенью,масло 10w40.Ну тут время года не влияет,именно нарушение тех.процесса.Может 10 раз будет все хорошо,залив в фильтр масла.А на 11 стрельнет,и на всю жизнь запоминаешь урок,ибо дорого!))
Все правильно.
В общем пропитывать фильтр-зло!)))
Конечно помню что с Анатольичем не спорят!)))
Но опыт-сын ошибок.
Конечно помню что с Анатольичем не спорят!)))
Но опыт-сын ошибок.
Просто есть его мнение, а есть неправильное) я уже привык😂
Ну уверен ,я больше фильтров поменял в жизни на разных машинах чем вы да и знакомые никто не сталкивался . Как говориться тут дело случая больше качество фильтра масла и холодного времени года в совокупности сыграли роль )
Да не....фильтр орига был.Да и сам работаю в сфере ремонта и обслуживания автомобилей.
Ради интереса,машины у которых адекватно работает лампа красная маслёнка,по секундомеру сравни фильтр залитый и сухой,не для доказательств,так для себя.
Да и потом я бы понял если было бы -20 за бортом,и масло как мёд.Нет все тепленькое,жиденькое!))
Если по грубо говоря трубе с одной стороны идёт жидкость то она будет давить эту пробку дальше . Так как воздух поступит через периферийные отверстия одновременно по всей плоскости фильтра он просто вытолкнет масло дальше по трубе грубо говоря . Что бы развеять миф об мятых фильтрах возьмите свой фильтр так как он открытый прийдите на любую станцию или шиномантажку где есть воздух и дунте в него . Можете даже маслом пропитать . Удивитесь что он не деформируется учитывая что вы будете дуть60-100psi а в двигателе по ниже как бы . И вы будите дуть локально в точку не по всей поверхности фильтра . ) изи вай то чек ит)
Разницы в мили секунды не заметил
Ну тогда реально не повезло .
Вот блин… я не знал 🙀
Вопрос на фоне давлений масел к знающим физику с механикой...: За 4т км стало дуть с заднего правого сальника, приехал прошло. Подуло после с левого сальника. Сопун проверен. Сейчас чисто сухо🤔
Я про задний мост если что
На лицо перелив масла. И скорее всего не дует, а встаёшь на горку, масло вытекает и ты думаешь, что оно на ходу гонит. У меня так было однажды, когда залил по пробку, а нужно было на 1см ниже. Откачал лишнее , очистителем тормозов очистил ступицы и проехал после этого 160тыс - все сухо.
С утра запуск оказался мягче заметно. Значит, всё-таки после 5-30 пленка остаётся на гидриках более толстая.
Наблюдаем дальше..
Наблюдаем дальше..
Это глупость, не более. От того что фильтр заполнен маслом или нет, так называемая «воздушная пробка» всё равно образуется, и эта «пробка» по-любому будет упираться в оставшееся масло в каналах и деталях двигателя.
И описанное про проворачивание вкладышей никоем образом не влияет на сухой или наполненный фильтр - при сливе масла, всё масло слить просто не возможно, в том же коленвале предостаточно масла и вкладыши на сухую не работают, в прочем как и все трущиеся детали двигателя.
Всё это предрассудки и веяние нынешнего времени - многие стараются «перевернуть мир», а другие начинают в это верить…..
И описанное про проворачивание вкладышей никоем образом не влияет на сухой или наполненный фильтр - при сливе масла, всё масло слить просто не возможно, в том же коленвале предостаточно масла и вкладыши на сухую не работают, в прочем как и все трущиеся детали двигателя.
Всё это предрассудки и веяние нынешнего времени - многие стараются «перевернуть мир», а другие начинают в это верить…..
Мне пох - я заполнял фильтр и буду заполнять.
О,сколько нам открытий чудных 🤣
После ночи на 5в30 заводился вообще без стука.только после падения оборотов звук был
А сейчас и после падения не стучит 😁
😂 дааа
И не гудит и не хрустит
После безуспешных поисков, похоже и вкидывать все в задний мост буду сам(
Нерв никаких...никто не хочет делать элементарную работу....никто не хочет за нее отвечать...умеют только сайлентблоки в дырки под пресс совать и рычаги перекидывать.....что то сложнее-90% результата не будет, а цену заряжают, как будто самим заводом изготовителем сертифицированы