Технические вопросы

И куда она выдавливает старую?

Нет, когда самопал, а когда изначально идет с масленкой- все есть

☝️

На землю)

Убедительно

😂

Посмотри как выглядят элементы с масленками на старых японских джипах

У них даже крестовины шприцевались

Волга)

Пойду по дворам с фонарем старую Паджеро искать

Лучше на сервисе, где при тебе прошприцуют, увидишь от куда лезет старая

Старая смазка постепенно вытесняется на всю подвеску....🤣 Волги и им подобные постоянно были снизу в смазке и говне.
В жопу всё маслёнки - все равно вечный двигатель не изобретут никогда, а денег с тебя сдерут....

Я, походу, ниче не понимаю в работе шаровых..
Товарищи тавотницовщики, объясните, как смазка предохраняет металличечкие закаленные части шаровой в целости и сохранности навечно ?? Это что, нанотехнологии в действии ??

В moog вапрос напишите)

Так мол и так, зачем )))

Думаю они сохраняют не шар, а в первую очередь сухари, которые легко разбиваются, особенно если попадает пыль. Мы же меняем шаровые, не потому что вышел из строя палец или шар. Ибо подох вкладышь.

Распили шаровую и посмотри, что с ней произошло.

Когда стучать начнет

Уже было. Весь пластиковый вкладыш в труху. Один раз доездился, что нижняя шаровая не вываливалась только потому, что под своим весом. Так вот. Может шприцовал бы и не разбился так вкладыш.

Шар нормальный, потому что каленый. Разбивает вкладыш полимерный, как ты его не смазывай

Это вкладыш полиуретаном заливают?
Я просто свои шаровые так ремонтировал, 40к прошел, быстрее мотор застучал

Мотор ? 😳 а мотор то тут причем ??

Не, там должен быть фторопласт или капролон

Полиуретан слишком мягкий

🙄
К тому, что за 200к пробега подвеска родная, только шаровые, да точно, капролоном ремонтировали

Да, восстанавливают заливкой полимера под температурой и давлением. Шар стоит, как мертвый. Чтобы он правильно скользил и ставят тавотницы, через которые смазывают новый вкладыш.

Я х.з. что как ездили, но 200к и все родное это для меня сказки ))

Он изначально с полимерным вкладышем идет ))

Снова, не так выразился)))
Резинки все на полик поменяны, а шары в капролон, за 40к пробега ничего не поменялось.
Пардон, проснулся только, мысль не связать

Да разбивает твой родной вкладыш, полностью высыпается из обоймы. Далее достаёшь шар с пальцем. Чистишь обойму, вставляешь обратно шар и на специальном станке создаётся новый вкладыш из горячего полимера.

Ну вот, хороший резалт 👍

Ну мобыть. У нас такое не практикуют. Проще шаровую купить новую))

Если они по паре рублей, по-любому проще 👍

В шаровых должен быть полиамид Б6, а бывает все подряд ) в Б6 присутствует графит на сколько я знаю.

Я те цены вчерв говорил )))

Потому что кетай рулед 🤟

Говно везде пихают. Токаря не брезгуют точить нагруженные втулки из фторопласта.. А бывает что валы точат из ст20, которые потом под закалку идут..

Идиотов много стало. Они хорошо размножаются 😂

Верхние шаровые, в сборе с рычагом, стоят дороже, чем капролоном отремонтировать)

Ничего не мешает отремонтировать их полиамидом ) он так же доступен и восстанавливается им по тем же технологиям.