Аа..это что-то на "водительском", походу.
По месяцам
Да, он самый
Либо разбирать и пытаться смазывать либо покупать новый, потому что скоро начнёт петь 😄
Всем привет.Периодически тухнет (моргает)панель приборов,вместе с колонкам и освещением салона.На ходу вроде не влияет ни на что,но смущает ,что дёргается индикатор зарядки в этот момент.До дома 1500км пробовать двигаться или сервис искать?🤔
Рам 2500 2013год
Похоже на блок предов..Или масса где-то отваливается
Тоже про массу мысли лезут.Плохо ,что когда мимо сервиса едешь,всё работает
Всю торпеду надо разобрать?
Вентилятор снимается за 10 минут. Загляни снизу
Ок, спасибо
У кого в Мск Амр подножки стоят, ?
У Васи стоят точно
Я ставил
Я бы тоже вживую посмотрел) нашёл вчера минус штатных: все в грязи после покатушки по лужам/болотам...
У меня какая то херня правя сторона перестала открывать
Но при этом правый крепёж на левую сторону переставляешь все работает
Крепёж или мотор?
Причем тут крепёж и открывание?:)
Ну мотор мотор
Закисали у меня щётки, как-то. Снимаешь мотор, разбираешь, чистить щётки, смазываешь, ставишь обратно.
Моим порогам уже 5 лет, работают.
Все работает
Я хотел может подъехать мозги переставить от другой понять в чем причина
Кстати, один раз проводка одгнила с левой стороны на улице, прозвонил электрик, нашел обрыв, заменил кусок.
Вот и я хочу понять мог приехал или проводка
Блок открой , если залитый водой будет видно , кто то писал на форуме что так бывет
Откуда вообще взяли это? У меня канадский и нифига постоянно не горит ближний
Графитовый подшипник можно поменять у этого вентилятора
Саму «лопату» сними и попробуй без неё, если работает то разбирай всё заново - чисти и смазывай. Мозги тут не причём
Как вариант может «устать» моторчик, я уже менял один. Можешь у Лёхи купить или заказать, это реальная позиция.
Полностью приборка или моргает только lcd экран?
Ты сам написал что при замене с другой стороны все работает, мозги и проводка не причём.
Принцип остановки мотора банально прост - мозги реагируют на увеличения силы тока при напряжении от нагрузки мотора и тупо отключают питание. Это используется много где в природе как защита от сгорания обмотки мотора. И есть настройка по моменту отключения.
У тебя либо устал мотор, либо идёт повышенная нагрузка в шарнирах - другого быть не может
Принцип остановки мотора банально прост - мозги реагируют на увеличения силы тока при напряжении от нагрузки мотора и тупо отключают питание. Это используется много где в природе как защита от сгорания обмотки мотора. И есть настройка по моменту отключения.
У тебя либо устал мотор, либо идёт повышенная нагрузка в шарнирах - другого быть не может
Всем привет!
Не подскажете что может быть- при включении задней передачи слышен стук (удар) в районе соединения кардана и заднего редуктора. Или это так и должно быть? Машина: 3 ген, 4.7 л. Только Перебрал задний мост.
Не подскажете что может быть- при включении задней передачи слышен стук (удар) в районе соединения кардана и заднего редуктора. Или это так и должно быть? Машина: 3 ген, 4.7 л. Только Перебрал задний мост.
Там либо крестовина либо редуктор зазоры не выставили.
А ты точно прям слушал что там? Потому что могут быть разбиты саленблоки задних рычагов и при переключении вперёд или назад идёт смещение моста и получается удар
А ты точно прям слушал что там? Потому что могут быть разбиты саленблоки задних рычагов и при переключении вперёд или назад идёт смещение моста и получается удар
Всегда или на холодную? У меня нечто подобное на холодную.
На холодную точно. На горячую надо проверить. А на холодную в чем была причина?
Эмм. У меня 3 ген. Про какие рычаги речь? В остальные режим коробка переключается без стука
Я не разбирался. На холодную много что странно работает) первые минуты
всем привет, 3 сутки не могу установить нормально 2 демфера и трапецию.. Вопрос к Вам - верно ли стоит верхняя тяга трапеции или нет? спасибо.. спрашиваю тк имею 2 места в которых цепляется тяги друг с другом и демфер верхний с тягой