С другой стороны
По месяцам
Тогда сорян. Кстати, все ошибки, которые зажигаются на панеле (не чек) елм сканером не считываются.
Этот значок загорается при проскальзывании одного из колёс - т.е. в это время включается система есп.
А у меня постоянно горит🤦♂
А когда проскальзывает колеса просто моргает
А когда проскальзывает колеса просто моргает
🤷♂
Значит работает в обратном порядке или постоянно скользишь🤣
Надо лампочку эту просто убрать или заклеить чёрной изолентой 👍🤣
😂😂
Да, не, не понятно, может есп просто не работает?
Потому как меня в поворотах иногда заносит
Чуть газа дал, и все в занос
С другой стороны почему ошибку не показывает ЕСП?
Абс и есп вместе завязаны, проверь датчики, контакты на колесах сначала
Как вариант предохранитель, возможно. Когда то на Бэхе катался и чтобы можно было пятаки по выписывать то вынимал предохранитель и ЕСП не работала совсем. У РАМа не знаю.
Все системы курсовой устойчивости завязаны на датчики АБС. Если при торможении АБС работает, а ЕСП нет , то надо лезть в мозги
Все системы курсовой устойчивости завязаны на датчики АБС. Если при торможении АБС работает, а ЕСП нет , то надо лезть в мозги
Машина показывает всегда общую ошибку, а не конкретно ЕСП. У меня иногда в сырую погоду проскальзывает и ЕСП и serv4WD
Где контакт «сопливый»
Работает АБС очень хорошо работает
Разве? Скан компом обычно всегда показывает что именно не работает
А у ЕСП отдельно предохранитель?
АБС нормально работает
Тебе бы надо к кому то, кто знает всю эту электронную часть. Попробуй Косте Даду набрать, может подскажет что нибудь.
Значит все датчики в норме, теперь надо искать почему не работает сама программа ЕСП
Дурацкий вопрос не по рэму.
Хочу сменить на автобусе почти новые летние зубодробильные Dunlop SP Sport (не знаю, что за дебил их поставил) на новые.
Они в размере 275/50/20 – это штатный размер для конверсионных Экспресс Вэнов.
Тихие и мягкие выбираю между Toyo Open Country и Kumho RoadVenture KL51. И те и другие доступны только в 275/55/20.
По опыту, велик шанс что встанут? Вроде всего 5% разница.
Хочу сменить на автобусе почти новые летние зубодробильные Dunlop SP Sport (не знаю, что за дебил их поставил) на новые.
Они в размере 275/50/20 – это штатный размер для конверсионных Экспресс Вэнов.
Тихие и мягкие выбираю между Toyo Open Country и Kumho RoadVenture KL51. И те и другие доступны только в 275/55/20.
По опыту, велик шанс что встанут? Вроде всего 5% разница.
Там на самом деле разница даже не в 5 а в районе 3 процента. Общий диаметр колеса всего на 1 дюйм больше. Шансы что встанут велики.
Привет! Встать должны. По личному опыту кумхо, но только 78 и модель не помню на ауди оставили только приятные впечатления.
Я юзал и те, и другие — дико ими доволен. Окей, пробую)
Toyo Open Country 305/50/22 в разы по ощущениям мягче и комфортней чем Микки Томсон АТ 315/70/17.
На 2500
Мт мягче, чем ат? Тоже посматриваю на тойю, ценник заманчивый
Нет, Open Country это AT
На Open Country ценник традиционно не очень заманчивый 🙂
https://www.toyotire.ru/tire/pattern/open-country-at-plus
Ничего сбалансированней я не катал ни на одной из нескольких десятов машин.
Ничего сбалансированней я не катал ни на одной из нескольких десятов машин.
Dodge RAM 09-12.pdf
Так нет же, есть и мт :)
https://www.toyotire.ru/tire/pattern/open-country-m
На них норм, что-то в районе 15
https://www.toyotire.ru/tire/pattern/open-country-m
На них норм, что-то в районе 15
А есть полное руководство?
Неа, у меня нет. Наткнулся в интернете и решил поделиться
1700 рублей
Кантри есть всех трех видов
Для автобуса думаю н/т достаточно