Белый был когда новый. Светло-розовый:)
По месяцам
Так как кто скажет хде и почем ?
В общем, пороги это один из действтельно стоящих тюнингов. Ставил бы сейчас не думая — первым делом
Та золотые они 2000 баксов .
Как где? У Алексея, что писал выше.
+7 926 226-25-40
+7 926 226-25-40
Я покупал в 2012 году за 45000. Ну да, 1700+ долл.
Но совершенно понятно, за что платишь. Это не всегда так с тюнингом)
Но совершенно понятно, за что платишь. Это не всегда так с тюнингом)
Почем они сейчас?
На ебее бу даже нет.
Если не ошибаюсь, продаются они только в комплекте с контроллерами нового образца. В районе 150$
Алексей, так почем комплект ?
Или лучше в личку ?
Та нет уж, говорите тут, всем интересно :)
Сейчас отвечу
Можно в рублях если не сложно
Кнопка к «старому» блоку это тупо разорвать либо + либо - питания, ничего сложного, только затащить два проводка из подкапотки в кабину. Кнопка на любой вкус, я поставил под рулевой колонкой
Когда то были 100000 руб, сечам наверное 150000 рэ... Но реально они стоят этих денег!
Полностью соглашусь!!!
145$ цена в Москве
Лёш, нолик забыл наверное
Так мы не про кнопку. А про цену порогов :)
115 цена порогов
тыс руб
Без установки?
Я думаю пора в личку
Если есть у кого фото амр порогов на белом кузове буду благодарен
Белый с черным - всегда сочетался хорошо .
У меня золотом по низу и метал на бамперах... не перекрашивать же все машину
Перекрась пороги, пока не поставил . Лайн-х или раптором. Они покрыты тефлоном, который у меня начал облазить года через 3. Всё хочу покрасить, но снять и отдать на пару дней, ломает.
Вот только не надо уродовать красивую вещь:) У меня ничего не облезло)
Не надо ничего перекрашивать, в закрытом состоянии их тупо не видно - никому не скажешь, никто и не увидит!
115 хорошая цена кстати👍
115 хорошая цена кстати👍
И по установке - если руки даже «не золотые», то ставить их не сложно. Там инструкция с картинками и всякими шаблонами. Мне нравятся американские инструкции к тюнингу - распишут, разрисуют, всяких ссылок дадут на видео.... дурак даже поймёт (простите за сравнение)
Если собрался ездить 90% по городу. Может и хватит этого тефлона. В горах в мокрую погоду часто закидывает на пороги абразивную массу и мелкие камни. Когда ты ходишь по ней, они стирают тефлон. И это нормально. А в кузове, к примеру, вкладышь покрыт лайн-х. За 5 лет он выглядит очень хорошо. Хотя чего там ток не возили. Да и сам лайн-х выглядит очень хорошо. Не хуже тефлона.
Тем более если человек хочет золотистые или белые пороги, чего нет-то?....
Тем более если человек хочет золотистые или белые пороги, чего нет-то?....
Ну тогда и резину на колёса (и сами колёса) тоже надо золотые...🤣
Его сотрёшь ногами за пару месяцев... и он скользкий. Вообще не вариант! Родное покрытие с какой то крошкой.
Все новое хорошо забытое старое))))😁
У меня пороги уже 4+ года. Пассажирский в идеале, с водительской стороны именно под водительской дверью покрытие я уже «протоптал». Но заморачиваться с покраской даже и не думаю. Никто этой «протертости» кроме меня не видит и не увидит! Топчусь по нему каждый день и не по разу, никакой окиси и коррозии не наблюдаю, и не будет её никогда.
Подскажите. На 8хр70 советуют масл радиатор поставить. Стоит?
Не гоняю, по бездору не насилую, прицепы не таскаю.
Врятли оправдана установка радиатора на 8hp
Эта коробка хорошо термосбалансирована
Я таскаю немалый прицеп и температура в пределах 10 градусов прыгает , не больше
А вот в 545 и 65 с этим была проблема . С большим прицепом или при интенсивной езде перегреть эти коробки очень вероятно
Эта коробка хорошо термосбалансирована
Я таскаю немалый прицеп и температура в пределах 10 градусов прыгает , не больше
А вот в 545 и 65 с этим была проблема . С большим прицепом или при интенсивной езде перегреть эти коробки очень вероятно