На приборку глянуть то проще
По месяцам
Порше ✌️
Да на всех предидущих машинах всегда дублировалось
Обычно часы либо-либо.
фильм на магнитоле смотреть?
У меня двд читает , музло , кино что хочешь 🤷♂️
что-то однажды ударило, и теперь оно все разбивается
приборка с кузовом не имеет жесткой свяли, чтобы что-то от кочки ее разбило
Всем привет🖐️
Пропал ближний свет
Фары не родные
2015 год
Получается обрубило ближний и доп светодиоды на бампере установлены были предыдущим хозяином.
Т. Е выведены в салон 2 кнопки
Одна срабатывает
Другая нет
Там походу намутили жестко.
Противотуманки тоже горят
И тоже не родные
Они спасают сейчас
Дальний работает
Получается цепь полностью прозванивать надо?)
Пропал ближний свет
Фары не родные
2015 год
Получается обрубило ближний и доп светодиоды на бампере установлены были предыдущим хозяином.
Т. Е выведены в салон 2 кнопки
Одна срабатывает
Другая нет
Там походу намутили жестко.
Противотуманки тоже горят
И тоже не родные
Они спасают сейчас
Дальний работает
Получается цепь полностью прозванивать надо?)
Кнопки смотри
Китай скорее всего умер
очередные бракоделы...
Китайцы то ?
Родные фары, на 4ген+ должны быть запитаны через штатную косу, чтобы у машины мозги раком не встали.
Любой допсвет, записывается через реле и с предом, чтобы исключить такие приколы
Любой допсвет, записывается через реле и с предом, чтобы исключить такие приколы
Не, те, кто скрестил их
Тут еще от фары зависит - на 15 год шли и крутые с линзой и одноламповая шляпа - там разьемы разные и есть поблемы с разьемами на дорестовых однолампах
Тогда, надо понять, что за комплектация)
Думаю хорошие рестайловые фары колхозить бы не стали и если там пропадает ближний свет то и дальнего не будет - "пилус" там один а с минусом редко , что случается )
Я так понял , что у него ближний доп кнопкой в салоне включается - это как по твоей шкале колхоза посчитать ?))
Я проглядел, фразу "фары не родные")
но, сути не меняет, если каждая пара включается отдельно, тогда как это все одновременно вырубилось? Колхоз))
но, сути не меняет, если каждая пара включается отдельно, тогда как это все одновременно вырубилось? Колхоз))
вот запаски собирать, это крахоборство или стиль?)
Дальний с туманками то пашет
Дальний / ближний все норм
В одной оптике и без колхоза
Там практически все без колхоза.
На нем установлены допом
4 противотуманки светодиодные
Которые выведены в салон на 2 выключателя
2 пропали одновременно с ближним
Сейчас сделаю фото для наглядности
В одной оптике и без колхоза
Там практически все без колхоза.
На нем установлены допом
4 противотуманки светодиодные
Которые выведены в салон на 2 выключателя
2 пропали одновременно с ближним
Сейчас сделаю фото для наглядности
Дальний работает без проблем
Это кнопки на доп светодиодные прожектора передние выведены
Только странно что кнопки обе подсвечиваются , а функционирует только одна по сути.
Только странно что кнопки обе подсвечиваются , а функционирует только одна по сути.
судя по "чеку", там не только в проводке дело
Помыл радиаторы. Вроде лучше стало
Всем привет!
Подскажите пожалуйста.
Мотор 5.7, машина 2010 г. в.,в течении года стал все сильнее и сильнее тикать.
Потом изредка появились пропуски зажигания во всех цилиндрах и в 7м цилиндре.
Машина на холодную при движении периодически могла заглохнуть. Ехала очень плохо, расход ушел в космос.
Заказал распредвал и гидрокомпенсаторы с ebay.
Вчера снял головы. Мои гидрики не заклинило. Ролики не люфтят. Ну может слегка слышно шелест подшипников на них.
Распредвал без выработки.
Мог ли быть такой сильный тик от лопнувших шпилек на коллекторах? Одна на правом и одна на левом (крайние со стороны приемных труб).
Также при снятии был плохо прикручен впускной коллектор.
Один болт открутился пальцами, половина от руки без трещетки и очень легко (отверткой с насадкой под болт).
Пробег около 320т.км.
Катализаторы не вырезаны.
Ставить ли обратно свои гидрики или поменять на новые с ибей?
Вырезать ли катализаторы?
Какая может быть природа тиканья кроме гидриков и коллектора?
И еще. Есть у кого-нибудь мотор в разборе?
Нужна б/у помпа. Или подскажите пожалуйста недорогой заменитель если он существует.
Спасибо!
Подскажите пожалуйста.
Мотор 5.7, машина 2010 г. в.,в течении года стал все сильнее и сильнее тикать.
Потом изредка появились пропуски зажигания во всех цилиндрах и в 7м цилиндре.
Машина на холодную при движении периодически могла заглохнуть. Ехала очень плохо, расход ушел в космос.
Заказал распредвал и гидрокомпенсаторы с ebay.
Вчера снял головы. Мои гидрики не заклинило. Ролики не люфтят. Ну может слегка слышно шелест подшипников на них.
Распредвал без выработки.
Мог ли быть такой сильный тик от лопнувших шпилек на коллекторах? Одна на правом и одна на левом (крайние со стороны приемных труб).
Также при снятии был плохо прикручен впускной коллектор.
Один болт открутился пальцами, половина от руки без трещетки и очень легко (отверткой с насадкой под болт).
Пробег около 320т.км.
Катализаторы не вырезаны.
Ставить ли обратно свои гидрики или поменять на новые с ибей?
Вырезать ли катализаторы?
Какая может быть природа тиканья кроме гидриков и коллектора?
И еще. Есть у кого-нибудь мотор в разборе?
Нужна б/у помпа. Или подскажите пожалуйста недорогой заменитель если он существует.
Спасибо!
Какая может быть природа пропусков кроме сточеного распредвала?
Это зажигание
Я не заводил
Чек не горит
Я не заводил
Чек не горит
Катушки. Раз всё есть и голову снял, то я бы поменял всё на новое, а свое оставил в запасе
Из-за обломанных шпилек, тем более что всего одна, тикает только на холодную
Для статитстики, на каком масле машина столько прошла? Или гидрики уже менялись? 320ткм это ваш пробег?
Свечи, катушки, клапана.
Я проехал около 50т.км.
Свечи менял 10т.км назад.
Масло лил сначала петроканада 5w20, сейчас лью мопар 5w20
Свечи менял 10т.км назад.
Масло лил сначала петроканада 5w20, сейчас лью мопар 5w20
Клапана прилегают плотно. Замачивал в керосине. Он не уходит
До меня не знаю что с машиной делали. Никакой сервисной истории нет
Проверьте свечи на стенде
А катушки как-то проверяются или только замена?