моя на BF приехала. был скептично настроен относительно трассы. в целом оказалось не так плохо. колеса нравятся.
По месяцам
Hankook очень доволен.
Какой именно не скажу не помню
Какой именно не скажу не помню
не жестковата?
Hankook dynapro AT
У меня такие же запрсы просто были) она хороша и по асфальту и можно съехать в грязь не большую. В меру мягкая и быстро не стирается вроде.
ок, спасибо! Поищу
сложно сказать, на стоке не ездил. могу что сравнить с х5 эм пакетом на ранфлэтах низкопрофильных 😁 в целом норм по ощущениям.
это вообще отдельная песня)))
артем, спасибо!
Поддержу. Резина очень нравиться. На ГЧ катал, на РЭМ тоже такую поставил.
😲 ого, чем полирнули?
смотря для чего и в каком состоянии :)
для просёлочных дорог - да, классная
аквапланирование на ней ужасное
ну и износостойкость не на высшем уровне
но в целом, если брать купер, для гористой просёлочной эксплуатации - норм варик
но опять же таки, есть лучше - тот же гудрчь АТ
по сравнению с купером - согласен на 100%, что купер мягче и тише, но именно поэтому они стираются максимум за 30К
тут как бы судьбу не обманешь
ну и порезов купер боится поэтому сильней
гудричь крепче, хоть и дубовей и шумней
купер хорош, но я бы выбрал гудричь
у меня был именно СТ, у друзей пару комплектов СТТ
и везде одна и та-же история
СТ сравнивали с АТ гудричем, а СТТ - с МТ
просто это самые популярные бренды на тот момент были для нашей эксплуатации
я поэтому могу заявлять с уверенностью
Сильно шум ощущается и жесткость? В каком размере, 35?
размер - это уже следующий этап выбора резины
я не говорю, что купер плохой, он действительно хорош! просто не так долго ходит как гудричь
а шум - штука тоже относительная, при сделанной шумке салона - шум от резины будет неощутим, если конечно не упарываться в МТ или вовсе в экстрим
я когда обуваю сильвера экстрим 117-ю, там шум как при взлёте самолёта :) но это уже другая история
ну и в целом, если с трассы на просёлочную дорогу съезжаешь в 5%-ах - зачем тогда вообще покупать АТ-резину
возьмите хорошую скоростную с анти-аквапланированием + еще комплект на зиму = комфорт, тишина и уверенность
всё ИМХО
Керамика 3 слоя
Разница на 44-44 4wd auto и 4wd lock только в % блокировки. 4wd lock на ней не настоящий. Так что все кроме low переключается на ходу.
но на LOCK многие отговаривают постоянно ездить, да и сам боюсь раздатку порвать) но вот в выходные ездил на офф роад соревы, прокатился по разрытому снегу, разницы между авто и лок почти не почувствовал, сразу засел, выехал только на ЛОУ и 2-й передаче