Технические вопросы

На ютуб канале рамтрак, сказали что лучше заправлять 92.от 95 уже пару машин с проблемами приезжали. На сколько это правда?

Хоть не гбо посоветовали

Ни один раз обсуждали на 5.7 идёт как рекомендованый 95. Другое дело в качестве топлива. И есть ли у нам 95 на заправках а не 92 с присадками

А сервис прям так и советует всем тока хорошее чтоб без работы сидеть в потолок плевать, прям как межсервисный интервал замены масла раз в 15000 у дилера

Мне на сервисе одном вчера мастер настивал, что свечи раз в 30000 км надо менять, ибо бенз плохой у нас.

И обязательно иридиевые. У них брать

По 1700р шт

Дешево.

Прям как стойки стаба раз в 10000

Сколько за замену берут?

Побоялся дальше спрашивать

Нормальная рекомендация, только заводские могут по 100к км ходить. Оем ходит сильно меньше заводских.

В повседневной жизни, конечно, разница не ощутима по КПД двс.

Серьёзно? Их че на отдельной производственной линии делают или освящают перед установкой?

Сужу по тем свечам, которые использую. Диностенд тому подтверждение. Оем есть оем.

Это что-то из области фантастики. То есть ngk в коробке mopar лучше чем просто ngk?

Где ngk будет типа не оригинал

Речь про иридиевые свечи завод с новья и оем по каталогу.

Вы на новой машине ездили до 100к км, когда свечи выходят из строя в первый раз?
А потом ещё 100к км ездили на той же машине, но на оем свечах по артикулу?

Не доводил до выхода из строя свечи.

Считается ли по вашему пропуск зажигания по какой-то из свечей выходом из строя системы поджига топлива?

Пропуск зажигания может быть не из-за свечей

Мы дискутируем только о свечах.

Это если прям совсем свечи в нагаре

Я считаю, что раз свеча даёт пропуск зажигания, пора менять все. Это как раз и происходит с заводской на 100к км (у кого больше, у кого меньше), а с оем как придётся, но всегда сильно меньше, чем 100к км (от 30 до 80к км).

За счёт чего ресурс свечей на заводе установленных выше тех что продаются?

Откуда мне знать почему заводская и оем отличаются. Диностенд покажет снижение кпд оем свечи на более раннем сроке, чем та же самая заводская свеча. Смена бу оем свеч даёт вновь прирост КПД на диностенде. Вот данные, по которым я сужу.

Ngk в коробке мопар и ngk oem при одинаковых надписях на свечах дадут разные показатели?

Те что в коробке ставятся штатно

Машина с новья имеет другие свечи от тех, что идут оем. Будь они одинаковыми. Оем ходят меньше.

А мопар ngk, ngk в своей коробке это = оем.

А на заводе что ставят? Спец свечи?

Те же самые внешне, но ходят дольше.

Да уж тогда мы придём к тому что начнём с битых рэмов запчасти снимать и ставить их вместо новых. Они ж с завода лучше. И масло сливать и гидрики вынимать с распредвалами

А что такое oem свечи 🤔

Это забавно) замена свеч раз в 30к км не такая плохая рекомендация, для тех, кто ездит шустро и любит цифры на диностенде или в принципе любит цифры. В городе потеря кпд со свечами оем на пробеге более 30к км не так и заметна.

Original equipment manufacturer — «оригинальный производитель оборудования») — компания, которая производит детали и оборудование, которые могут быть проданы другим производителям под другой торговой маркой.


Другими словами ngk в коробке Mopar. Или как делают тоетоводы нищеброды ngk в своей ngk упаковке по артикулу для своего авто.

Ну да учитывая как через одно место они меняются. Готов открыть сервис по замене свечей приезжайте!

Предлагаю вывернуть заводскую свечу и прочитать что на ней написано, та что до 100 тыс установленную на заводе

То же самое, что и на oem свече, или разница будет минимальной. Обёртка в данном случае мишура. Пробег всё.

Может номера скинете, о каких свечах идет речь?)) А то мои подходят, менять пора

😂Ошибка выжившего

Не учитывается износ других узлов к пробегу 100тыс