Зачем так часто?
По месяцам
я год на машине езжу, хз когда до меня делали, лень читать сервис чеки
Я суппорта перебирал недавно, как раз поменял жижу
Все я так понимаю так и делают - живы значит всё норм
на раве 5 лет не трогал тормоза кроме колодок...
и потом надо еще диски проточить, надеюсь есть запас
Жижа начинает набирать влагу из воздуха , быстрее закипает , отсюда пар и отказ , плюс коррозия
Хм...
Еще и резина киснет и в тормозухе растворяется чуток
На машине не так заметно а вот на мотике видно , поэтому туда идет дот5 который надо менять каждый сезон . Он влагу как насос тянет но долго не вскипает пока чистый
В руль отдает?
Да, когда уже почти остановился, немного подтряхивает через раз
Точить бесполезно. Диск(и) поведенные.
Прям 100%? Заеду проверю
Стоят то хорошие
Попробуй.
Опять же, хз как до меня эксплуатировали и как давно
С горки проверь..
Это как?
Понял спасибо
С пологой длинной горки едешь, оттормозишь хорошо раза 2-3. Если с каждым разом биени, все больше, то проточка ничего не даст
Очередной вопрос к знатокам: есть у кого номер или может фотка заслонки воздуховода в системе кондера/печки. Какая то основная заслонка, которая от старости разваливается (так объяснили) и типа стоит она 10 тыщ.
точил задние - помогло
п.1 - да
Датчик умер илиглючит?
Или умер или глючит
Так надо наверное на колесо глянуть ?
Если в следущий раз поедет и опять не покажет давление - то умер.
спиздили
Это заметно
Хорошие рычаги с зади стоят
А смерть его не прочерки ?
У меня было прочерками, но потом ожило
Как на ресте не знаю
LongArm
0 по идее он значит транслирует ?
Точнее передаёт
Да, по идее
И как понять че с ним делать