У меня уже утром все было день влюблённых же)
По месяцам
ну это с женой...это не то
блин, 14-е же, опять...
какой ты шустры
Штатный радиатор в сборе с кондиционерным, температура открывания 70-75, ставится в разрез трубок.
Место под магнит?
Это запас масла. НЗ
Фотка есть ? Чет "штатного" ни у кого нет
Да ти шо?! Верхняя часть радиатора кондиционера это радиатор АКПП.
А..бл...
Туда даже трубки от коробки идут
Я про ТЕРМОСТАТ.
радиатор понятно..
Термостат «немецкий» TO 975
Обвязка из Екатеринбурга
А она зачем ? Там же вроде тупо врезка в шланги, не ?
Она остаётся, просто металл отрезал и вставил на шлангах термостат. Нету в моём городе компаний, которые смогут сделать это без шлангов😒
Короч, х.з. насколько это реально нужно..
Буду наблюдать. Сейчас даже заметно когда датчик температуры замеры производит. Раз в 2-3 минуты
Нужно выделить про что вопрос
Фото неочень
А почему заморочился то ?
Что не усраивало ?
КПП холодная. Рабочая температура 80 или 85 градусов цельсия. Я такую температуру даже в +35 не видел. А уж в -10 кпп вообще 30-35
Откуда такая инфа про 80 ?
Мануал по ремонту + щуп масляный
Хм..
Получается, серийный брак
.
.
Нет, инженер был дауном
Все 8 лет, как выпускалась коробка ?
Нет, на триген они перегревались
Я про 4ген
Хз, я уже всех достал вопросом про термостат внутри кпп - его там нет.
Нет, все верно. И из 8НР выкидывают нередко
Если тащить прицеп он будет греться, но я же не всегда его юзаю так. Там понятно, она горячая.
Или в гору тулить..
Надо тогда потом вместо штатного пускать на увеличенный
Ну я блин живу на равнине! Нафиг мне 2-3 литра на сотку из-за идиотизма инженера?
Расход не упадет. 99%
Для гидравлики бОльшая вязкость лучше, чем меньшая.