У меня толкается при остановке оооочень редко только в 4вд....... в 2вд нет толчков никогда!
По месяцам
В 4вд у меня тоже толкается. В 2вд нет
Так и есть - пятая скорость горит потому что у тебя пятиступка, и ты можешь выставить кнопками плюс/минус на кочерге ограничение по скорости. Например 3 - это коробка не будет переключаться выше третьей, или 2 - это не выше второй. Это режим для буксирования прицепов - там более затяжное переключение со скорости на скорость и есть торможение двигателем при сбросе газа, в обычном режиме коробка при сбросе газа идёт накатом.
При чём толчок между 1 и 2 где-то
Х.з., не ощущаю ваще
Значит, у тебя всё хорошо, ибо у меня толчок прям ощутимый
А когда он проявляется?
Когда газ бросаешь и накатом едешь
Я газ на 2й не бросаю )))
У меня с 30 уже 4у врубает накатом..
Ну перед светофором, например
Не, вообще ровно
Крышку недавно снимал. Всё чисто, выработки нет, стружки нет
Гидроблок и соленоиды
Там больше нечему
Да не, я думал на переднюю раздатку
Блок соленоидов открывал сам до капиталки коробки
После капиталки два года уже не трогаю
И нет, капиталил не из-за того, что сам ковырялся в гидроблоке)
Видимо, надо всё-таки туда лезть
просто я думал что М режиме, передача на экране, это текущая передача, а не максимальная для езды)
У меня тоже после замены масла намеки на толчки ушли
Блять вас начитаешься и ходишь то к мотору прислушиваешься то к толчкам то гулы какие то выискиваешь!
А кто нибудь пробовал просто ездить ?
😂😂😂
слишком просто
))))))) в яблочко. И я перед сном не читаю, а то спится плохо 😂😂😂
у меня есть пара странных гулов при езде накатом, залез под машину, ничего не оторвано, пока норм, дальше нужно более серьезно искать причину гула. Плохо что я не Москве, уже бы к Диме приехал и не парил себе мозг
Это (пинки) лечится. Прошива, которая залита у Сергея Железяка лайтовая - Stage1. Львиную долю пинков убирает. Иногда все. На неё прайс 15000. Более «тяжёлая» версия Stage2 гарантированно убирает абсолютно асе пинки, рывки и прочую хрень. Добавляется мощностной приход. Бюджет 50000 отчасти обусловлен высокой себестоимостью на входе. Vin лицензия на двигатель 150$, на АКПП 300$ плюсом «пробег» компьютера, рассчитанный на лимитированное количество подходов. Категорически не верующим могу продемонстрировать данные решения на сделанных машинах. Ну а надо-не надо, каждый для себя решает сам.
а эти пинки они просто есть и неприятны или могут в дальнейшем нанести физические повреждения? Ну я на всякий случай спрашиваю, заранее)
В моем понимании чем меньше ударных нагрузок, тем дольше будет жить любой механизм. Но это теория. На практике пока явных зависимостей не наблюдали.
Ну тогда хорошо, езжу и кайфую) но сам люблю чтобы все было четко.
Надо какую то настройку делать что бы после 16 отключалась ветка, а то сидят от не хер делать проблемы ищут
))))
про часовые пояса не забываем)
По Москве
нет, так не честно, давай на сибирь, на центр РФ
С Геной торгуйся, мне это не подвластно
Да, могу подтвердить, что после 1-го стейджа пинки стали менее заметны, особенно при остановке. И эффект "замёрзшей коробки" заметно уменьшился, когда зимой без прогрева приходится проехать.
я всегда жду нагрева до 15-20гр, живите как я, все будет проще)