Решил 4 ген по запчастям собрать
По месяцам
9005 дальний, h11 ближний
3157 поворотник двухнитевая
Ребята, а может тут кто-нибудь знает, меня из чатика в сервис отправили ) Вентилятор коробки крутится всегда. Сканер ошибок не показывает, радиатор холодный, масло в норме, коробка переключается нормально.
Да
Думаешь ещё раз не отправим?))
Вентилятор коробки?
Надо было ник сменить )))
Ну слева который радиатор
Это ж коробка?
а, 1500 3ген
🙈
выключил
Кондей выключил, печку выключил
ага
это идея, спасибо )
АС - если отключить то и пулять начнёт
АС отключен. Я конечно так себе мастер, но кнопку нажимать умею )
Все понял, исправлюсь )
И ник смени))
ахах ) чтоб не более двух тупых вопросов с одного аккаунта )
Типа того)
Я месяц как на рам пересел, все такое непривычное вокруг
хорошо
Да я пока не заводил, утром проверю
Понял
Верни
Чатом промахнулся?)
Я не знаю может уже написали по поводу печки у меня такая ерунда была из за крышки на радиаторе она заклинила и печка наваливала холодом. Попробуй патрубки на радиаторе если набухшие купи крышку.
Я долго не ездил, выехал с бокса ещё на 1500 ом, печка дула кипятком, чуть проехал метров 300 и подул холод, загнал его обратно, подумал мотор «алга», открыл капот потрогал патрубки а они твёрдые, снял крышку поставил другую и все опять жара
И теперь крышка всегда лежит на запас.
Лёх, потрогай патрубки - если горячие, то пипец актуаторам
У тебя тупо зависает актуатор холодного воздуха
Примерно так
Эта заслонка открывая карналлита с холодным воздухом прикрывает горячий и наоборот - тем самым создаёт нужную температуру
Открывая канал
Он как правило вверху. Все остальные актуаторы тупо направляют воздух по разным направлениям
Я так понимаю в шлангах создаётся давление а крышка не сбрасывает это давление и помпа просто не продавливает. Ну я тебе объяснил с чем я сталкивался. Про заслонки не знаю ни чего)