да есть
По месяцам
Везет....(
Я меняю масло 5-7.000 и не важно в каких условиях, если Поездка предполагает более этого пробега беру масло с собой Ликвимолли 5/20
отвёртка )))
Не успеваю отрегулировать, когда еду на спуске, а встречка поднимается навстречу
ну извините, водители фур тоде не сильно беспокоятся про это, а у тебя к тому времени уже сетчатка отслоилась...
Ну на то они и дальнобойщики, потому что в школе плохо учились. А мне прям не комфортно от этого. Буду кумекать, как быть
Нормальная тема, и закосить под 19 год👍
У меня стоят
Парни, а реально никто себе мопаровское масло не льет? Все что то экспериментируют. У меня вторая машина (последнии 1,5 года единственная) волга 3102 с крайслером 2.4, пробег 250 тыщ из них 150 на мопаре масле, вопросов никаких нет.
мы льём Mobil1, привозим из Штатов
Мне в Ухту за неделю пришёл Магнафлоу с ибэя
Я когда купил, честно лил только мопар полтора года, но на холостых прям ощущалось, что движку не очень как-то. Потом увидел, что тут Железяка советует Амсоил, и я перешёл на него. Уже два года на нём, и ощутимо лучше настроение у машины
Не, мы пакело балуемся)
Пневма + датчики уровня от лэндровера например
Не катит.... Логика работы автокорректора в фарах иная
Он дело говорит. Точно такая же
Обсуждали это уже: этот вариант годен только для загружен/пустой. На дороге постоянно будет работать подкачка туда-сюда.
А что если с нашего любимого алика купить корректоры?
Кто-то морочился с корректорами. Здесь вроде писали. Адский колхоз выходит.
Гугл в помощь. Запрос пневма на приору.
Там такие контроллеры ставят, что чуть ли не танцы можно делать.
Отказ
Пневма нужна не тупая и не с краном уровня. 2 датчика, 2 контура и готово.
На рычагах есть место под крепления
Через годик буду делать (надеюсь), покажу.
У меня на форде стоит система Accuair 4 датчика по одному на каждая колесо, блок клапанов 4ех контурный, автоматическое поддержание заданного уровня (высоты) плюс ручное управление с пульта и с телефона через вайфай) 4 контура по бездорожью лучше, чем два, для асфальта впринципе и два норм)
Два так как пневма на задницу для реализации корректора.
Дорого обошлась установка?
Ну с учётом того, что мы ушли от рессор и пружин полностью и переставили на длинноходную пневму и кастомные рычаги, которые пришлось рассчитывать и изготавливать, то да, очень недёшево, переделка всей подвески около 600тр, сама аккуэир из них по-моему тысяч 130, вот первая версия подвески https://www.drive2.ru/l/9571495/
Далее и перед тоже перешёл на пневму и другие рычаги с большим ходом
Родное хорошее масло, только интервал надо короткий для него.
Тоже хочу полностью пневму сзади поставить, а перед пружины оставить. Спасибо за информацию!
Херня какая-то. У меня крюха 2008г.
с 2009 крюха пошла
2009 значит модельный
Ну да. 11/08 4-ген
Короткий это сколько?
5-6