Технические вопросы

Дык это пнэонятно, что Пукело. А сколько в граммах ??

В факе вот что писано:

NV243 - MOPAR ATF+4 (1.6л)
BW 44-44 - MOPAR Transfer Case Lubricant 68089195AA - (1.4л)
BW 44-45 - MOPAR Transfer Case Lubricant 68089195AA - (1.4л)
BW 44-46 - MOPAR Transfer Case Lubricant 68089195AA - (1.8л)
BW 44-47 - MOPAR Transfer Case Lubricant 68089195AA - (1.8л)

С авто режимом вроде 44-44

Значит простая АТФ

Ок, пасиб

Кстати, а че поменялось в оформлении ?

Серая какая-то тема стала. Тоянее, черно-белая

Новый движок

Ну йопт

Работает шустрее. Поиск лучше

Ещё что-то там

Ну почмотрим

Простая АТФ для NV243, а для остальных масло для раздатки

Или думаешь, одно пальто?

Одно.

Обычный развод на бабки, как Пакело

Ну и да, это лично мое мнение. Хотите лить оригинал по 2000 за литр - ваше право

1,5 л

Вроде 2 пишут..
Но это неважно

Там есть нюанс
Для 44-44 так никто не смог аналог подобрать.
В нем присадка, по типу как для лсд. Но якобы есть некий грузовой шелл трансмиссионный, который подходит. Есть смысл рисковать , когда менять раз в 50ткм примерно?! Понятно, что фрикционы в акп и в этой раздатке в похожих условиях работают. Но в раздатке более длительная пробуксовка идет

У меня полтора влезло. Полбанки товарищу отдал)

Всегда есть "что-то типа" и вче такое

Я не смог найти однозначный аналог (
Поэтому взял родное

Как не чтранно, но даже в мосты с ЛСД льют часто простую 75-90, без присадок. И ведь, сцуко, ничего не ломается, ездят и ездят…

Не, я не агитирую, но… .

Просто жёстче срабатывает

В раздатке не должно быть пробуксовки.

Я писал в редлайн и амсойл
Они по раздатке ответа не дали четкого

Но она есть

Даже на локе

Кстати, хорошо что напомнил.
Я еще напишу запросы

Не жестче, а температруный режим другой

Да, это конструктивная особенностт

Даже рано и резче.
Шаман вроде экспериментировал с редлайном и присадкой

Дозировку с ним искали

Резче быть не должн, это масло же

А тв попробуй сам

Окей, босс))

Даже половина дозы присадки меняет поведение

Я верю, Серег, верю.