Технические вопросы

Только чисто теоретически

Гарантированных решений нет, к сожалению.

А как же 3.0D?)

Тогда уж и Хурик туда же

ну подумаешь будут другие болячки

Он гарантирует решение одних проблем возникновением других. По майору Пейну...

никто не считает это проблемой ))) особенно стеллантис 😂

Добрый день! Подошла замена шаровых на 4 ген. Moog отбегали 20 тыс, хотя возможно эксплуатация повлияла. Соотношение дорог по пересечённой местности/асфальт 30/70. Хочу попробовать от GM. В сервисе такие ещё не устанавливали. Есть нюансы?

Речь про передние нижние

муг с тавотницами?

Не могу точно сказать

.

В планах весной приобрести Рэм 4 поколения. И меня парит этот вопрос про гидрики. Т.к живу на Дальнем Востоке и сомневаюсь в том есть ли у нас по Хэми специалисты.
Думаю желательно брать машину с поменянными гидриками и распредвалами.

И парадокс в том что у кого то на 150тыс. замена происходит, а кто то по 300-400 ездит и в движок не лазит.

Парадокса нет. Масло нужно менять чаще и в чистоте, гидрики будут служить очень долго.
А на счёт специалистов, я бы не переживал. Тундры есть, значит и мастера найдутся

Господа, появилась вибрация на 80-100 кмч , залезли под машину вот такая история на видео . Как-то лечится ? Или замена приводов ? Или редуктора ?

а еще ездить надо. Не в пробках стоять, и не греть на месте часами, а только на оборотах. Гидрики не любят ХХ

замена приводов и промвалов

ну или внутренних ШРУСов и промвалов, но хрен его знает, сколько такие внутренние шрусы проживут

Вскрыть надо и смотреть ?

да нет. у тебя раздолбалось шлицевое соединение промвал-шрус. менять оба элемента

внутренние шлицы некоторые восстанавливают.

То есть не замена приводов ?

В сервисе сказали скорее всего замена приводов , но типа надо вскрывать и смотреть это не точно тк такую машину первый раз взяли😄

Ещё раз. Из редуктора торчат промвалы со шлицами папа. На внутреннем ШРУСе шлицы мама. Мама надевается на папу. Сюда попадает грязь и вода и из-за ржавчины эти шлицевые соединение разбиваются. Промвалы подлежат замене. В идеале внутренние шрусы тоже подлежат замене. Но, говорят, есть технология восстановления шлицов на стакане шруса.

Я понятно объясняю? (м/ф Богатыри)

Благодарю

Более чем )

Чувстуется прям дым прокуренной до ожога пальцев матчати🙀

Да. Да. О да.

По верхам собрал.
Еще курить и курить

Чет небюджетные верхи получились🙀

Ну как сказать..
При цене машины в 3 млн, ремонт в 80к это вполне бюджетно

80 вообще без проблем. Но, вангую, итоговую смету по всем тревожным векторам, которые удалось пофиксить Андрею, лучше без валидола не читать...

Перфекционизм это дорогое заболевание..😁

Посмотри объявление "Вал промежуточный в редуктор Dodge RAM 1500 12+" на Авито:

https://www.avito.ru/tomsk/zapchasti_i_aksessuary/val_promezhutochnyy_v_reduktor_dodge_ram_1500_12_1637461954?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

Ради интереса глянул че по чем.
Этот продавец сам делает за двадцать три руб. Шт.
А так комплектом за пару в пределах 17-20 просят.

Правильно. Надо брать китайские комплекты и к ним привода по 9 тыщ. И будет щастье

С учетом веса и цены заготовки, мехобработки и дальнейшей термички, ценник может самую малость завышен. Шлиц резан, а не накатан, как в массовом производстве. ТВЧ шлицевой.

ТВЧ всего вала

Судя по опалинам, только шлицевой. Где в ящике лежат, хорошо видно.