Технические вопросы

2,4 в запаске
2,7 по кругу

Да даже если в жару до 3 поднимется, то ничего страшного.

У Теслы стоковое давление 3,1, кстати;)

Тут по резине тоже надо смотреть

А какой год? 13+

Ага

2014

Если я начаю 3,1 — у меня получится Тесла? 😂

и сразу в космос можно улететь :)

Клубничным азотом☝️

На более чем 2,5 начинается некомфортно
И пластик чуть шумит
А на 2,4 всё тихо и мягко)

Подскажите пожалуйста, какое давление в топливной рампе должно быть на 1500 5.7 2011?

Чего 11-12?

Кг

😂😂😂😂😂

Леха жгет )))

В районе 2.6-3.0 на холостых. Точно не скажу, но примерно так. При перегазовке до 3.5-4

Ну у меня при перегазовке вообще давление не меняется

Насос на 250 л/ч... Нужна информация по давлению, регулятор настраиваю.

Нужны либо каталожные данные либо по опыту у сервисников выяснить

Он создается всегда одинаковое
И его с запасом на все режимы

Желательно из мануала, мой дома остался 😡
Там всё на механическом регуляторе завязано, поэтому одинаковое всегда значение.

Может есть у кого электронная версия книжки?!

Серега, не гони.. Давление в рампе регулируется вакуумником. На низких оборотах оно на 0.5-1.0 атм ниже, чем на высоких.

Вчера тоже померил, при повороте ключа и подкачки бензина до завода машины 4 бар, насос успокоился держит 3.8, машина заводится работает на холостых 4 бара, тапку впол до отсечки 4 бара как вкопонное!

На 14 году 4, предполагаю на 11 тоже

Мы наверно о разных системах говорим)

Это не считается) нагнетает в магистраль

Давление одно, обьем топлива регулируется временем открытия форсунок

Давление в рампе как правило должно быть одинаковым при любых оборотах и нагрузках двигателя. Только вот есть ещё одно понятие как объём потребляемого топлива, а оно как раз в стоковых машинах не очень то большое из-за очень тоненькой топливной магистрали. И вот эта вакуумная хрень и даёт большее открывание, но не очень то и большое. Поэтому строив новую топливную систему с ручным регулятором можно сразу заложиться на более толстую и производительную магистраль - тем самым можно забыть про вакуумное дополнительное открывание. В спорте именно так и есть - толстые магистрали и ручные регуляторы без каких либо вакуумных примочек. Только даже при такой схеме надо правильно выбирать регулятор - они тоже разные по проходимости именно объёма топлива!

11 кг в топливной системе это перебор....

Ещё чуть-чуть и дизель)

☝️а у Лёхи всё чуть-чуть и выше и больше🤣, только давление в колёсах меньше чем у всех😁

Так он про газ

😂

Вон оно что...... 🤣

Где брал?

Качаю 2,2 максимум. Иногда 2.0
Выше не комфортно

Причем везде так качал, на любых машинах/колесах/брендах. Нужное подчеркнуть.