Технические вопросы

Попробуй соедини через скрепку или проволоку и пробуй заводи

Заслонка там автоматическая (биметаллическая пластина).
Он с утра завелся, потарахтел, заглох и дальше не заводится)
Попробую

Хм, блин, это же не жигули, оно само не должно стоя на месте ломаться )

За 6 лет ни разу не было, чтобы воообще признаков не подавал.
Бензином воняет - он в карбе есть.
Свечи резко сдохнуть так не могли. Электроники нет)
Попробую завтра тягу прикрепить)

Вопрос, что это за тяга? )

Тот случай, когда вопрос для гугла хрен сформулируешь)

Подсоса тяги нет — подсос биметалл

Датчик? Там нет никакой электроники)

А куда эта тяга идёт?

😂

А вот хз, уходит в недра))

На эфире завести, чтобы искру и компрессию исключить

Какой датчик? Механический? Там нет датчиков)

Компрессия была в норме, вряд ли с ней что-то

Там все на тросах. В АКПП лишь один электроразъем и то — фонарь заднего хода

Вот это да, вариант

Цепь перескочить там или типо того, но это так на всякий случай.
Я обычно эыиром быстро выясняю эти моменты

И логично, что с ней он не заводится?

Принято, так и сделаем завтра)

Это может быть тяга которая взводит заслонку на подсос , а биметал потом сбрасывет обороты по мере прогрева

👍 да, логично

Это кто такой триген

Там же перед запуском надо один раз нажать педаль

Верно. Но валялись бы какие-то винтики)) Не нашел.
Однако я рукой ее дергал туда/сюда. На запуск не повлияло

Ни единого схватывания

Дергал за тягу или за заслонку - если заслонка запала то воздух не проходит

Заслонка открыта. Дергал тягу — ничего не менялось

Может сильнее надо хз. Не исключаю, что ход люфта дергал.

Это четырехкамерный карб (если это важно)

Там скорее штифт со стопором должен быть

Короче болт нужен с гайкой)

Это что ?

Не увидел))
Всем спасибо, завтра доложу о результатах))

Во глазастый)))

Угу))

явно рассматривал с лупой :)

Нет , просто моя первая машина был бьюик 70 года со стромбергом )

И у меня был еще косяк - он каким то образом насосал в себя угля из одсорбера и то же озяб

@Get108 У меня на квадрике ХХ настраивается и держится за счет троса газа, если натяжение троса чуть меньше положенного то вообще не заведется, а если перетянул хоть пару мм, то заведется на выше средних оборотов. Может тут подобное?) Ну чисто предположение.

Я думал, что я со своим каприс классик афигенный, но теперь ты круче и я тебя ненавижу, тезка