Шланги это вентиляция и перелив
По месяцам
и на самом баке получается шланги около колбы и с краю, около кабины?
Не помню точно. Но отцеплять все нужно
сегодня полезу под машина, надеюсь полностью не снимать его а только заднюю часть вниз
они все разные или лучше подписать их? перепутать можно?
Не перепутаешь 100%
Запасись хорошими пластиковыми хомутамт
Особенно мелкими, 3х100 вроде.
Скобы на разъемах ломаются легко. Нужно будет хомутами их вязать
Вообще, я в одного, с земли снимал бак минут 30. Домкрат нужен обязательно. Бак высокий, просто так не выйдет из под машины
которые к баку идут? я помню ты писал что у тебя какая то пластиковая хрень сломалась
я так понимаю потом на хомуты крепить сломанные скобы?
во дворе буду делать. Домкрат от машины возьму и стропу для грузов на раму кину
Разъем. Там увидишь все сам. Вяжи их хомутами, там петли есть
Под мост поднимешь и все
со стороны моста домкрат? родного хватит по высоте?
1. шланги и провод со стороны горловины
2. ослабить хомуты
3. отцепить все над баком
4. полностью опустить бак
правильно?
2. ослабить хомуты
3. отцепить все над баком
4. полностью опустить бак
правильно?
Да
Сначала хомуты
Кирпичи или куски бруса возьми, подкладывать будешь
Хомуты ослабишь, бак опустишь и потом разъемы снимай
Фонарик возьми
я днем буду делать, вчера все было видно
Я в боксе делал, темновато
На подъемнике вообще махом и легко
мне даже буксировать нечем
все на легковых
Любой пузотеркой
cx5 не вывезет
Легко
рэм почти в 2 раза тяжелее
И че?
Ты же не поднимаешь, а катишь
коробку не рыгнет на мазде?
Камаз в 3 раза тяжелее, а Рэм его тащит норм
Нет
хотя я видел как рав4 тащил 570-го
Включаешь зажигание, селектор кпп в нейтраль, жмёшь и держишь тормоз, нажимаешь и держишь кнопочку нейтрали на селекторе раздатки
так переключить нейтраль и катить?
так переключить нейтраль и катить?
только селектор кпп без тормоза включать, через разблокировку?
Алгоритм в вроде другой