Агась, если резко обороты давать высокие на длительное время. Но у Лёхи этого не заметить т.к. у него чек постоянно горит и он его не гасит
По месяцам
Лёх, я тупо скидывал через обд или нажатием кнопки спидометра при включении эту хрень
Чек, ты его не гасит раньше, забивал помню
Нет, когда горит с висящей ошибкой работает иначе двиг.
Буду ждать когда чек загорится))
Дилерский сканер подключи и проверь на пропуски
Там по цилиндру определенному картина станет сразу видна
5 минут на холостых достаточно
Даже минуту
Затем проверка свечей катушки форсунки. Замена местами например. И повторная диагностика
Если пропуски не ушли на другой цилиндр, готовь деньги)
Ок. Спасибо
А у меня какой ген?)
4 дорест вроде, не?
судя по туманкам это дорест
а решетка радиатора ниче такая)
Теперь буду знать.
Спасибо
Болезненный)
Это точно(
Веся, если на них не забивать и раз в год чистить, мазать, чтоб их не перекоебливало и износ был равномерный, то на дизеле с ретардером они ходили бы и больше 100 ткм. Мой опыт - меняю раз в 80 когда ибо обычно оказывается, что 3 колодки по 50%, а одна нафиг стерта. +задние вообще заржавели.
Уход ежегодный с заменой резинок и направляющих это у меня всегда и обязательно.✊🏻 колодки хавки, от них в восторге как по долговечности так и по работе.
вот и думаю что пора ежегодно делать
На рэм 5.7 2010 от других машин пыльники направляющих и сами направляющие подходят? В выходные буду обслуживать тормоза, и думаю по месту если что покупать
Номер 8?
На тему давления масла на холостых. Все побеждено
Походу оказалось паленое масло
Когда его слил оно было очень жидкое
И сам датчик давления масла был замасленный. Снял поддон посмотрел масло приемник, все было чисто. Вообщем замена масла на 5*40, замена масленного фильтра, и датчика давления. Сегодня ездил давление было а ажуре.
Причем сравнил масло которое осталось на долив и тоже масло которое было залито в мотор с этой же канистры вязкость сильно отличалась.
5w40?
Было 5*30
Сейчас 5*40 залил
Причем масло было свежее. Я даже 1000 не накатал
30 и 40 на глаз не отличишь
Там было сразу видно то что было в канистре и тоже в моторе были ну очень разные. В моторе почти как водичка была
может бензинчиком разбавилось?
Уровень то был в норме
Так бы уровень вырос
И расход в норме