Технические вопросы

Мой блок уже в Питере ждет пересадку на Москву, прилетит чувак в шарик, вот сижу думаю как вызволить свой блок от этого парня если его сейчас наверно на карантин отправят🤣

Заодно ищу какие провода покупать.

Просто встречаешься с ним, забираешь посылку и го на 2 недели самоизолирэн😂👍🏼

Я удочкой забиру

Пусть кинет часа 4 покрутись в радиусе 5 метров от неё что бы не спиздили и забирай.

Так че с проводами то ПВА или ПГВА кто нибудь шарит? Сечение и сопротивление.

Да заразиться не очкую, выличимся)

Я шарю, ПВА это клей который не нюхают😂

🤣🤣🤣🤣🤣

Его вываривают и мажут по Вене.

Набери электрикам спроси

Я на форумах вычитал что этой маркировки подходит для авто. Хочу не обрезки вставлять, а всю косу перепаять от разъема к разьему

Херасе до чего лютый север доводит, про бухло из технических жидкостей пролитых по лому на морозе знал, ПВА не пробовал пока, пойду варить клей

Просто про АБС столько воды написано, у кого-то работает, у кого-то нет.

На 3 ген абс это иллюзия

Он работает по настроению и очень бестолково

Научил Васю, мыж его теперь потеряем

Вась у меня кузов 3 ген, а все остальное как на 4 ген.

АБС полноценный на каждое колесо, а не как на 3 ген на задний мост.

Но все-таки наверно поставлю 243 раздатку вместо 246 .

Купи любую проводку от иномарки на ближайшей разборке или любую новую от ВАЗ, ГАЗ и т.д. Там хоть цветные проводочки, а так нет особо изобилия по цветам в магазинах

Весь я точно не помню рецепт. Но его надо вскипятить. То что всплывет выкинуть то что утонет размешать с ацетоном, и впиздячить. Но вот не помню че колоть то что плавает или тонет.

Хренасе мутант переходной какой, удивил честно

Народ ХЕЛП!
Что лучше сделать с штатной пневмой ?
поменять компрессор на Беркут и все сделать на воздухе или отремонтировать штатный ?
Постоянно отстреливает, и пшыкает=/

Возьми арб компрессор лучше. Беркут от долгой работы греется сильно.

Ну, для исправной пневмы, ему много работать не надо, это не гудок😀

Для исправного компрессора, как правило

У меня беркут 24 стоял на уазе на пневме, и сильно грелся выход компрессора, причём на любом шланге. Я продал Уаз и там заменили его на компрессор от блокировки арб.

Сейчас вожу с собой 20ый уже много лет так только Колеса подкачать.

Компрессор от блокировки в 20 ращ менее производителен, чем 24й беркут

У меня сейчас беркут стоит, действительно греется, стоя в рэмбоксе, когда шины накачиваешь им, до этого 2 года отслужил какой то итальянский, умер.

На ютубе есть ролик теста на отказ беркута 24 или 20. Он пахал и пахал и похрен намнагрнв

Поршневые ВСЕ греются, без вариантов

Сань но когда с него дым валит и рукой не дотронуться это плохой вариант. 20ый работает так же я разницы не вижу. Но он холодный.

Может бракованный был

В уазе он у меня стоял тем более рядом с баком, а бак был в салоне. По этому он был плохим подспорьем.

Так что делать то???
Знахари

У кучи народу 20 и 24, греются, но работают

Саш читал форум все греются сильно

менять конфиг или сток ремонтировать ?