Вкладыши распредвала меняй. И промерить посадочные компенсаторов. В моем случае, последний 2 вкладыша распредвала не смог промерить, не хватило длины. Или выбивать заглушку. А здесь новые. Получится пушка 👍удачи .
По месяцам
У отца такой блок не штатный, купил просто на алишке ,подключение через обд а что бы в лобовом видно было лучше плёнка клеится отражатель
Вид конечно так себе но ему нравится, я больше мечтаю сделать ограничение по скорости уж больно понравилось после 221 , выставил 60 и едешь 60 не проекции не нужны не смотреть постоянно на спидометр
А ссылочки не осталось?
Да и еще. Будь аккуратно с аквабластом. Это такое себе занятие. Помой химией или в помывочном шкафу. Не рискуй, много прецедентов. А хон обязательно маслом ATF протри на салфетку, очень хорошо стружку вымывает. Это так, мнение
Да, тоже поддерживаю по поводу аквабласта. Можно повторно на капиталку попасть.
Причем шансы 70%. В основном ГБЦ люди моют. А потом удивляются, когда почти спичечный коробок стеклошариков вытряхивают. Но адепты аквабласта , дуют свои правила 3п (промыл, продул, просушил) работает. Фото плохо не осталось, прикрепил бы.
Фото есть, надо поискать
Эти шарики еще и колются , поэтому эти твердые и острые частицы уже не вымыть полностью и не отфильтровать..
Так как камера на полке под рукой. Вымытый блок, посмотрел в маслоканалы, что осталось после помыва. Обрати внимание на шероховатость маслоканала, толщиной с указательный палец. Толщина это для понимания, что голодание навряд ли может быть на этом моторе.
Я сам там не был, но вроде сделали по совести, помыли, просушили, продули.
Я сам в командировке, возможности нет смотреть, двс собирают в сервисе.
Ааа. Ну тогда перепродуй 🤣
Я сказал в сервисе чтобы моторист ещё раз всё продул, проверил всё.
Вот думаю, после сборки как можно будет нагнать давление масла не запуская двигатель.
Вот так в сервисе не будут делать наверное, но метод 👍
Причем рабочий даже. 😁 можно все сделать, если захотят.
Собрать на монтажную пасту по вкладышам, остальное моторным при сборке. прокрутить стартером без запуска и работы форсунок. Потом и запустить.
Завтра скину им видео, пусть делают и отправят видео
Это если себе делаешь и в выходные после работы, а так навряд ли запариваться будут. Все правильно пишут. На сборочный компаунд и стартером. Раньше маслом смазывали и все. Производительность насосо очень хорошая. Быстро накачает. Удачной сборки и обкатки🤝 масло только смени после 1000
Хорошо, всё учту. Спасибо большое за советы. Если будут ещё информация пишите, буду очень благодарен.
Проверят зазоры. Тоже нужная часть
Поишю , давно брали
Всем привет. Насмотревшись вчерашних страстей в чате. 😟Это нормально для такого пробега. Час в дороге.
Для масла 70 градусов маловато.
На прогретом моторе будет около 200 максимум
На прогретом моторе будет около 200 максимум
Масло больше 80 ни разу не поднималось.и то это часа 2/3 в дороге.
Очень странно
тапку придави и поднимется) 140 едешь оно до 100 доползает
У меня летом на масле Мопар в жару после маршрута Брянск Москва 210 показывало, меньше 200 вообще не было. Сейчас масло Альпина, через месяц залью ваше. На Альпине мотор работает лучше,Мопар вообще как вода.
Сегодня топил километров 8 170 особо не увидел больших цифр. У меня машина экспортная страна ввоза Казахстан. Вообще на Рамах существуют какие либо конструктивные отличия в системе охлаждения для стран с теплым климатом.
странно
он и стоковый в астрахани норм себя чувствовал
врятли там есть отличия для казахстана.
мож только нычек больше, траву возить)
Может стоит допрадивтор
Нет как и у всех три. Радиатор охлаждения мотора, радиатор кондея и радиатор акпп. А как понять, что датчик давления масла барахлит? Я так понял на 5.7 Хеми два датчика один температура другой давление.