4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

240 на 80 - это артериальное давление?

У меня на 87гр 328 бар 🤷‍♂ В если верить иаблице , 304 кПа=3.04 бар 🤷‍♂ есть ощущение, что что-то потеряно в переводе

Зачем капиталил??? 🤷‍♂

Но результат главное.

Скидывал уже фото. Вынужденная мера. Юбкой загрохотал 2 поршнями

Ого... Пробег?

330т.км. перегрев. И хозяин старый "Г" Одну кассету китайских компенсаторов на стертый распредвал , еще и на старую прокладку ГБЦ. 🤣 И продавать срочно. Ну я и купил😁

Мудлан-то, а🤦‍♂

Капиталил тыщ за 500?

480

Под ключ.

Надеюсь, то все будет хорошо. Обычно народ не заморачивается, а покупает контрактные моторы. Как я - коробку.

Шило на мыло порой. Я изначально на компенсаторы только рассчитывал. 😁 А когда полез ну и началось. 🤣 затянул мужской шопинг 🛒. И то и се, для себя же 😂

Может быть все, что угодно, но есть доверенные белорусы )) Я пока моей коробкой, кою я поменял на этой неделе, доволен, хоть и не без особенностей )

Я запчасти у наших братьев прикупил. 😎 вполне доволен. 👍

Я прочитал. Вроде у Вас коробка АКПП издавала некие звуки? Могу ошибаться конечно

Она вела себя странно. Плюс звуки.

Я так понимаю, что основная причина вскрытия моторов это «Хеми Тик» а не показатель КРа)))сколько бы еще проехали эти авто если бы не «тик» ни кто не знает. Каким образом показатель в KPa связан с «Хеми Тик»?

АБСОЛЮТНО правильно. Давление убегает от износа пар трения. И самое главное. Стружка, которая с компенсаторов накрашивает в поддон, а следствие всасывается в маслонасос, задирает поверхности. Давление естественно падает. Тут писали , что замена распредвала и касет с компенсаторами это ни вся починка.

Чуть выше видео с разобранным насосом.

Правильно я понимаю, что для понимая общего состояния ))как один из вариантов снять поддон и проверить наличие стружки?

Если снять поддон, можно весь мотор посмотреть 😂 цпг и грм

Так не хочется, мысли потом лишние в голове гонять😁

Увы. По-сути это в регламентные работы можно внести. 😁 только с прокладкой поддона как расходник. И то никтотне застрахован, что через 1000 ролик не встанет😁

Отлично работает. Звуки присутствуют у ВСЕХ, есть правда парочка, прям шепчет мотор. А это великолепно работает. Опять же мое мнение. Для успокоения каждые 150000-200000 можно и поддончик вскрыть посмотреть эндоскопом

Мне тоже кажется, что там всё путём

Ну значит Вскроем 😊ведь счастливые лица механов смотрящих на меня, когда я открываю очередной заказ наряд на свой автомобиль нужно видеть. Отчаянье, печаль и грусть в их лицах 😁с вопросами что он опять задумал )))

Главное чтобы уверенно на подъёмнике зафиксирован😁. Тогда отчаянье пройдет🤣🤣🤣🤣

Всё у Вас хорошо! Не мешайте автомобилю работать.
Я ещё при каждой замене, добавляю в масло присадку от ликви для гидриков, для профилактики, многие её льют, когда уже поздно и то есть положительные отзывы, я же в свою очередь, каждую замену.
У меня тоже температура масла всегда ниже температуры ОЖ. Обычно масло 80-82, летом в жару по серпантина до 92 доходило, но двигатель при этом стабильно 100с°
Давление масла 220-236 на ХХ, выше 2000 по тахометру, переваливает за 350, соответственно на люлях, давление и 500 превышает.
Когда завожу утром, стабильно 408, потом снижается.
И всё это на той самой "водичке" 5w20 mopar + Liqui Moly "Hydro-Stossel-Additiv"

Эти присадки перекупы при продаже заливают. Особенно на немцах.Пользы от них точно нету.

Вот у всех, так щуп убого стоит и трет?
Я свой вынул и немного уменьшил "винт", что бы когда вставлял, он немного повернут был по часовой стрелке, теперь не цепляет.

Польза от них колоссальная и уже неоднократно проверенная. Чище система точно будет! И очистка проходит мягко и ничего не забивает.

Они просто привыкли у нас гарантийные машины обслуживать если, что можно по гарантии провести, разбалованы приходится в чувство приводить😁

Если Вам помогает. Это великолепно. Довелось посмотреть на компенсаторы разных марок😂 и количества. Но люфты и пробитые гидрики лечить жижой. Это от лукавого. В наших моторах это вставший роликовый подшипник и при чем здесь гидрокомпенсаторы? Для которых сделаны эти присадки. Есть правда небольшой % , которые именно продавлены. Поясните. Может я чего не понимаю. Буду благодарен. 🤝

У нас многие на крузаках льют присадку Liqui Moly для дизелей, работает мягче. С немцем общался у них Liqui Moly реклама на каждом шагу. Но говорит да же для них продукция этой компании уже кажется переоценена.

Мне так просто спокойнее и я поделился своим опытам, а дальше каждый сам решает 🤷‍♂

У меня аналогичная ситуация и по давлению, и по температуре масла
На 5W20 mopar
Без присадок, осенью первый раз залил ликви моли для гидридов, посмотрю результат
Пока по звуку мотора ничего вроде не поменялось