По месяцам
Для меня на этих фото нет информации))) не понимаю я в моторах🙈
Знаю, что рукожоп перебираюший мой мотор ни хрена не проверил всё досконально. Хотя было сказано, меняем всё, что требует замены.
На распредвале вашем вижу только канаву,на моем не было этого
Мне пришлось капиталить с поршнями и всеми вытекающими. Старый хозяин на сношенный распредвал установил китайскую кассету гидриков. Но больше всего хлопали 2 поршня по юбке. Так как убежал зазор и появился эллипс в 5 соток вроде. Вот обьянняю к фото. А у Вас распредвал вполне сносен. Поэтому обратитесь к мотористу. Пусть послушает. А лучше снять поддон и сделать эндоскоп. Там все видно. Да и перед заменой компенсаторов это надо было сделать
Москва и область большая, а обратится не к кому.
Второй мотор делаю на Рам и оба "профи" попались.
Вот так это снизу выглядит
Ну и на старуху бывает проруха 🤣
Самому. Мотор как гвоздь простой😂. Если правда за плечами чуть практики
Неееее, я только фильтры умею менять.)))
Кроме масляного))))
Это и есть беда🤣 тик тиритик 😭
Я пока не встречал тут мотора, который на 5w30/40 проехал больше 300.000, а вот на 5w20 есть под 500 🤷♂
Как же это до боли знакомо. А перегрев мотора был? У меня тоже поршни по цилиндрам намазаны были и эллипс неприятный. Сколько расточки на блоке? Какие поршни поставили?
😳 да ну статистика такая себе. Мне например 300.т. Км всю жизнь катать.за год 15 наезжаю😁. Поэтому куражиться могу , ну как хочу. Звук мотора изменился и самое главное давление на горячую.
Конечно. Старый хозяин , молодой дилетант. Обмолвился что помпу менял. Ну я полез смотреть когда купил. 🤣 поддон на герметики был. Видно залез, прсмотрел. Поменял одну кассету, не меняя распред и продал. Когда разбирал на "нечётной" голове даже момент затяжки уплыл. От руки открутил.
А какое именно 5w30 залили?
Приобрел у Анатолича. В личке писал вроде. Спросите у него. Я благодарен, работает куда лучше прежнего. Посмотрим дальше.
Поршня мале я всё-таки взял с кольцами. 1.0. Тепловой 0.04 с плосковершинной хонинговкой. Элипс почти 4-5 соток был. + намазало и риски на поверхности. Вкладыши только енжентейч, вроде так пишется и прокладка под поддон и сальник не орига. Все остальное закод и заводское. Замечу что тепловой на расточку пр мануалу от 0.02 сотки. Но это мало жаровый пояс на этих поршях имеет хорошее расширение. Поэтому 0.04 самое то
Аналогично. Но моя история грустнее пока. https://www.drive2.ru/r/dodge/ram/600734671583583045/
Точил +0.25, тепловой 3.5-4 сотки, вкладыши родные в идеале, не стал пока трогать. И за 6 секунд минус 4 поршня из 8
если любите технические детективы - ни одна версия еще не победила :)
Еще как😁. Но статистика, примерная, есть. Верно подмечено, что мало кто обращает внимание на поршня. Надо почитать ваш рассказ полностью.
а покажете этот мануал? я видел только 0,03..0,058 в стандарте
в коробках Энджинтеч (или как там правильно )) лежат вкладыши Кинги, как правило.
Выкладывал здесь, ровно год назад. Обсуждали какой оптимальный зазор и кто как делал.
это по-видимому для старого хеми 2003-2008, судя по толщине колец 1,5/1,5/3,0. для свежего - кольца уже 1,2/1,2/2 и клириенс 0.031-0.058. В любом случае - 0,04 👍.
Все верно. На тот момент только такой был. Плюс минус одинаковы. Да 0.04 золотая середина
Тээрищи, а датчег давления масла, если смотреть сверху под капот, он над фильтром или под фильтром🤔
Красной стрелочкой
Точно так🤝
Судя по внешнему виду блока двигателя в этом месте, датчик еще достойно держался))) Я так понял, его можно и сверху поменять, не из под машины
На 5w20 ликви моли молибден. Прошлый владелец только его заливал. Какие диапазоны давления масла для нормальной работы?
У вас шикарные, насос не родной скорее всего, но желательно дождаться полного прогрева ДВС.
У меня 220 на ХХ при 95 градусах.
У меня 220 на ХХ при 95 градусах.
Вроде бы ничего не менялось, тьфу тьфу)