У меня горит. Уже три недели. Под машину нет возможности залезть((
По месяцам
Да смотрел его, чистый был, защелкнут хорошо
А где сам блок упр стоит?
Я написал что сделать выше.
Нет. Вообще исходя из физики в современном моторе главная обкатка - это пара кольцо - стенка цилиндра. Остальные детали поскольку постольку. Но ии понимает что у фразы break-in вес больше, чем у hydraulic lifter. Впрочем не суть. Если машина еще не собрана окончательно, возможно стоит выяснить состояние коромысел и люфты на них
Премиум всегда будут делать через ж..у. но дорого.
Потому что второй владелец чаще уже не олигарх, каким мог быть первый 😀
По себе сужу 🤣
По себе сужу 🤣
А если ключ "пошевелить" в замке зажигания, не глохнет? Ошибки не добавляются?
Особенно 3й)
Еду на ней
Нет, попробовал, все так же
Купил на озоне фильтр с крышкой в комплекте, что-то около 500 руб, вырезал отверстие, поставил, встало, как родное. Если это дешево, то нет предела совершенству.
Сейчас посмотрю
Добрый вечер, подскажите пожалуйста после переборки двигателя есть небольшое троение. Уже 4 дня не могут в сервисе разобраться, ошибок нет
Поменяли почти все, начиная с гидрокомпенсаторов и заканчивая поршнями.
Залил твой любимый FUCHS )
Обнулил пробег, наблюдаем))
Я не слышу никакого троения. Есть цоканье, у меня есть такое же, мотор после замены гидриков получен сегодня )
Я сам не слышал, сын ездил и сервис говорит что есть немного
А от нас-то ты чего хочешь? Прислал видео, на котором нормально работающий мотор. Кому-то кажется, что троит. Мы же не ясновидящие тут 🤷♂️
Может быть все, что угодно.
А как устанавливаете небольшое троение, если нет ошибок? А пропуски есть? Фиксирует?
А что делать, если не уйдет 🤷♂️ придется разбирать
В сервисе говорят что на прогретую есть троение, на видео он ещё не прогрет, сегодня они хотели свечи поменять
Главный вопрос
Через тыщонку-другую масло и фильтр поменяю. Окончания обкатки для.
Но вообще там, по-моему, как раз реклмкедуют холостых избегать.
У меня их, впрочем, немного
Ребят, ну что вы на Лукойл катите... Нормальные современные масла. Не топ, не чистые ПАО-эстеры, но хорошая база и неплохие пакеты присадок. И - главное - при покупке напрямую в Лукойле шанс нарваться на паль минимальный. А при замене каждые 200 - 250 моточасов - вообще прекрасно.
Я вот залил любимый Фукс Анатолича. После обкатки попробую опять Лучок. О впечатлениях доложу.
Я не качу, поделился наблюдениями
для начала почитать ошибки по всем блокам, подозреваю будут приколы в блоках трансмиссии. Далее отталкиваться от них, на ютубе кстати по коду ошибки почти на все есть решения проблем
очень вероятно что проводка/штекеры
Может стоит залить нормальное масло 5w20 мопаровское, и всё станет хорошо? 😁
Ждем.
На нем мотор, уж простите, как ведро с болтами гремит 🤷♂️
Может, он и есть... Я не знаю )
Оно наверно как лучек)