4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

Так вин номер (уникальный номер) вашей машины есть только у вас, по вину машины уже можно деталь подобрать

Вин номер- уникальный номер автомобиля прописан в ПТС и стс.
Part номер (номер детали)-это номер запчасти, например сальника, прокладки, фильтра, рычага, гранаты и тд.
У одной детали могут быть разные part номера. Например АВ11223344 это номер оригинального рычага и СР22556677 это номер аналога от какой нибудь фирмы (тайваньской или китайской, образно).

Это «база» 😂

Ну и естественно вин указан на самой машине. В случае с рам на водительской двери есть табличка

Понял, я вин детали думал😅

Еще для понимания из раздела база. В вин номере «зашифрован» модель, год выпуска, двигатель, комплектация и тд. По этому введя вин на сайте программа поймет какая у вас конкретна машина. И например в разделе «подвеска» будет показывать на схеме либо пружины либо пневмоболоны. Так как по Вин номеру авто она поймет что у вас стоит с завода.

Фуух надеюсь норм объяснил

Отлично объяснил 👍

Но это понимае у меня было😅

Я просто интересовался номером детали и даже не думал про вин номер автомобиля 😅🙈

Таки где в Альфе посмотреть состояние аккумулятора? На самом аккуме уверенно горит зеленый глаз 🤷‍♂

В BCM, насколько я помню

Что это?

Так, я понял. В сервисе можно посмотреть. 😀

Ну а если серьезно - body control module

в BCM вывалить все данные, что удобнее делать сразу в лог, и там поискать по Intelligent Battery Sensor

Спс

А подскажите ещё плиз, где посмотреть, какой чип стоит в ключе? Полагаю также через альфу можно ?

В Rf-hub нажать батарейку и там в Статусе системы

Я тут где то описывал процедуру прошивки Китай ключей на доресте

Через альфу

Во

А кинь плиз какой ключ брал.

И я насколько понимаю, там два разных чипа может быть? Нужно подобрать правильный?!

Смотри, что есть на AliExpress! 433 МГц 7941 Φ M3N5WY783X для Chrysler Town & Country Jeep Grand Cherokee Dodge Caravan Journey за 1 080 ₽
https://sl.aliexpress.ru/p?key=jBI8r5T

А у него лезвие в комплекте есть?

Да, но надо нарезать ессно

Смущало просто везде что на фотках его нет.

Я старый туда вставил)

Народ, кто то в москве жопогрейки менял? есть проверенные конторы? а то, то работает, то выключается через 5сек после включения

К кому в Москве можно обратиться для диагностики стучащего мотора, который уже перебирали (гидрики, распредвал поменяли на БЕЗ МДС) + ГРМ и масляный насос заменены. Делал в Джип Кастом, больше туда ни ногой. Нужен мастер, который точно в теме и думающий. Все запчасти ставил строго оригинал от Лёхи Карбатрона (кроме насоса, он Меллинг). Что ещё из побочки появилось после "ремонта". Температура масла при быстрой езде по трассе доходит до 116-118 градусов(термостат до этого стоял "холодный" и никогда даже 100 гр не видел, потом купил оригинал на 95 гр у Карбатрона) , "бегает" вверх/вниз давление масла на несколько десятков единиц и само давление масла при активном педалировании выше 500( на полностью прогретой, проехав несколько часов даже). Раньше всегда на холостых давление масла было 320--360 примерно, сейчас 380---480. Может из-за насоса Меллинг? Как только заведу утром, то давление масла более 600😳 вообще. МДС на БЕЗ МДС программно исправили. Делал Влад, который это делал в клубе не только на моей машине. Москва большая, а обратиться то и не к кому.

А какой пробег ? Может это низ стучит ?

Ремонт мотора делался в августе, сейчас пробег 160 тысяч с копейками. На сильно прогретом моторе еле слышно.

Но всё равно слышу

Тогда странно

На холодном сильно слышно стук

Точно стук ? На коллектор не похоже ?

Поршни вытаскивали ?

Сразу после ремонта стук был, как и до ремонта, только сам стук стал другим.

По давлению вопросов нет, просто насос более производительный

ХЗ, только сказал, что чистить пытался, а что там было на самом деле

Блин, ну на 160 вряд ли приехали