По месяцам
с чего начал - справа
мне оно там надо в блоке?
Понятно что не свернуться ,но например два разных антифриза мопар отличаются например агрессивностью к резиновым соединениям . Конечно сразу ничего не случиться но в долговременном моменте хорошего тоже не особо
2024
Это просто яблочный и сливовый 🤣
В конце березовый
У меня какой то оранжевый слился. Кст вроде как оригинальный цвет у фриза на форуме пишут оранжевый.
Я так же делал, только без слива из блока. Просто проливал и продувал. Залил чистый антифриз. Через год он был темнее, но ненамного. То есть, грязи в моторе если и осталось, то не более 2-3%
Я в 2024 менял помпу 2 раза на Бинаре. Вторая была, типа, новая. Но тоже сдохла. В итоге купил Бош 034 за свой счет (она оказалась дешевле бинаровской в полтора раза) и поставил. Эту проблему решил точно..
У меня сейчас lm kfs 13 - он розово фиолетовый
Значит орига дорест
Ну сейчас попробую их смешать и нагреть. Оригу и тот что у меня. Посмотрю как поведет себя.
Правый, до скольки градусов?
За год был на диагностике ходовой в 3х разных сервисах, никто не увидел, а судя по коррозии, давно уже произошло)))
Видео в обратной последовательности загрузились. Это чисто чукотский детокс коктейль 🤣
Отличие антифриза только в присадках: присадки дают незамерзания при очень низких температурах, и не выкипание при очень высоких. Цвет это краситель. Не агрессивность к резиновым изделиям, она одинакова во всех приличный автомобилях, не говорю, что в додж тосол нужно заливать. Все хорошие жидкости примерно одинаковые по составу.
Оригинал мопар
Есть возможность смешать фиолетовый и оранжевый, и также подогреть???
К сожалению фиолетового нет. Есть только то что слил с радиатора и то что продается в магазине 🤗
Если мы говорим про мопар то это две разных технологии НОАТ и ОАТ , одна органическая другая комбинированная , они отличаются по своим свойства ,общее у них то что они оба не замерзают
Ребята добрый вечер, такая проблема: стоял термостат на 82' и температура не поднималась выше, поставил тепсюмостат на 95' температура поднялась но на 90' начинает работать электрический вентилятор. И дует теперь без остановки. Снял с него штекер( отключил питание) температура на холостых и когда газуешь от 98-101' поднимаеться. Скажите пожалуйста как поменять температуру включения вентилятора и скажите какая рабочая температура двигателя 5.7 Хеми дорест 4ген 2009
Как интересно, прошивка похоже не сток. Нужно найти тех, кто прошьет ECM стоковой прошивкой с заводскими уставками по вентилятору
+1
96-98
При исправной СО электровентилятор на доресте включается только летом в пробках, в жару
Обычно вискомуфты хватает вполне
И что сделать Анатолич?
Найти нормального слесаря, кто все проверит и найдёт неисправность
Фиолетовый вроде до более низких темпиратур
Я когда планировал замену антифриза не нашел мопар фиолетовый, взял равенол до -60 и тоже фиолетовый. Допуск G 12++
Летом 95-100, туда сюда у меня делает 😎, зимой 95-97
Вентилятор включается только летом при включенном ❄️
Вентилятор включается только летом при включенном ❄️
А как понимаете что вкл вентилятор
У меня такой. Холодов у нас не бывает, а вот жара есть, этот очень стойкий к высоким температурам
Его сложно не услышать, если музыку не включать 😂
А у автомобиля если стоять, ток точно не пропустить
А у автомобиля если стоять, ток точно не пропустить
Да, но если у Вас рест, то по допускам G13, а этот G12.
Мне тоже его "дырявый" Фитсервис залил в - 35 желе.!!! Хотя я им конкретизировал G13, если у Вас нет скажите. Все поняли и залили этот сказав что у них нет другого. Короче в Тюмени в Фитсервис обходите стороной!!!!!! Очень много кирпичей в их огород.
Мне тоже его "дырявый" Фитсервис залил в - 35 желе.!!! Хотя я им конкретизировал G13, если у Вас нет скажите. Все поняли и залили этот сказав что у них нет другого. Короче в Тюмени в Фитсервис обходите стороной!!!!!! Очень много кирпичей в их огород.