4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

С вопросом разобрался:
Правую и левую стороны задал противоположные показатели на max (холодно-жарко,жарко -холодно) по пару раз с паузой пока не пойдет горячий либо холодный поток, все стало норм и с водительской и с пассажирской стороны ровно,ТАКОЕ🤷‍♂️

4 раза ставили все ок

Качество внешне понравилось, литьё пластика на отлично, найти отличия от оригинала не смог, в комплекте болты из нержавейки

Это гальваника.

В Джип Кастом не ногой, вот как раз американец и не айс, стойкое мнение, что доп.оборудование, в виде например доп.фар-- это его профиль, остальное лучше доверять другим и не в этом сервисе. Нихера мне не починил, как был со звуком, так и остался мотор. Да и в целом, там политика сервиса жесть. Если у тебя нет 0,5 единицы, ты им не интересен....

Скорее всего в процессе диагностики была допущена ошибка, к сожалению, вероятно не все причины найдены. Ну сейчас это всё уже пройдено, печально мотор по второму разу раскидывать.

Так накосячили- признай косяк и испрввь, но нет же -- мы ничего не слышим, нареканий к мотору нет. Глухо/слепо/немые блин. Отморозиться и не признать косяк , а ты заплати и оставайся со своим мотором.

Благодарю, все нашёл и выяснил )

У меня, кстати, оказывается чип 7961, а тут 7941, поэтому скорее всего не подойдёт

Юбка?

А какое тз было?

Не, в целом я поддерживаю, не может узкопрофильных сервис с опытом не найти проблему, но....допы и узловая замена всегда приносят денег больше, чем ковыряние в поломанных детальках

Восстановить мотор до состояния идеал. Запчасти строго оригинал купленные мной, работа их под ключ. Меняем абсолютно всё, что требует замены. Меняли даже ГРМ, хотя парни здесь мне писали, что это не нужно делать, но запчасти были уже куплены.

нене...стоп

что прописано в жалобах и в з/н, договоре

и опять же что в списке работ

а то у тебя будет написано, что клиент жалуется на стук компенсаторов, диагностика подтвердила пропуске, зч клиента.мы все сделали, че стучит хз. Поршни мерить тз не было, зч не наши, ответственностьи не несем

Самый норм вариант

Нервы дороже чем перебор всех этих мастеров

с каких пор бу мотор за лямдвести по цене срт мотора в околоидеале это оберег для нервов?)

Это новый

Вкладка новый товар, а на фото "фото похожего товара"

евроавто еще те ребята, они обычно лютое барахло возят

Новый Хэми, в штатах, стоит дороже..ну так..для справки

стук не ушел, достал поршни не снимая мотора, тот, на котором ушел гидрик, усох на 0.03, был куплен новыйф орига поршень с шатуном и закинут вместе заменой всех колец

Мне на мою траблу сказали столько версий ... Итог такой что железки можно купить всякие, выбирай на вкус и цвет, а вот руки что эти железки будут крутить, а главное править, что пришло в негодность (токарь или кто этим занимается). Вот руки ХЗ где взять и как выбрать, гарантии все на "честное слово"

пробег 240-250 гдет

Был предмет, так вот там при замене смазки (шприцевание) давить ее надо до появления новой(чистой)...
Сколько станций и на каких авто только не делал, везде шприцуют то появления старой. А услуга оказана и ходи плати, я хоть и давно то заведение окончил но чёт сомнения что что-то в технологии шприцевания поменялось, скорее барыжная тема экономии на смазочных материалах.

сейчас 300

расхода масла нет, езжу на все деньги

делал все сам\

Красавчик

так он гайки с рождения крутит...

В белке моторы с полным обвесом и мин пробегом в два раза дешевле

если мотор снимать, то еще быстрее, о чем я как раз и пожалел

хочу отметить при этом! шатунные и коренные вкладыши на пробеге в 250ткм абсолютно без следов износа

этот мотор собирается и разбирается стандартным инструментом без спецприблуд и прочего современного барахла

У меня точно также, идеальные вкладыши.

гидрики с распредом можно на обочине поменять прямо из под капота никуда не загоняя)